需要注意的是,D Partner除了启动和临时关闭时需要手动操作,其他均采用触摸屏操作模式,所以需要先进行触摸屏校准。并对音频、音效、屏幕显示进行细微的设置,已达到最理想、高效的使用效果。
并对音频、音效、屏幕显示进行细微的设置,已达到最理想、高效的使用效果。
拨打电话、信息等功能并没有什么特别,D Partner的最后一级界面属于在线激活程序,需要按下一键呼叫功能,与呼叫中心取得联系,逐一对每项功能进行单独的设置。
之所以这么麻烦,其实原因很简单,全国各地具体情况有所不同,必须由熟悉当地具体情况的车主,根据自己的实际需求进行具体设置。这一点有些像丰田汽车的G-BOOK系统,区别只是G-BOOK需要在全世界建立大规模的人工语音呼叫中心,而奔腾B70 D Partner的呼叫中心设立在长春总部,仅需要服务于全国各地的用户。
2011款奔腾B70厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0MT 时尚型 | 13.18 |
2.0MT 精英型 | 13.88 |
2.0AT 时尚型 | 14.38 |
2.0AT 豪华型 | 15.58 |
2.0AT 智领型 | 16.58 |
2.3AT 豪华型 | 16.58 |
2.3AT 智领型 | 17.58 |
2.3AT 导航型 | 18.88 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
D Partner使用费用:
送预存2年服务费3G电话卡,两年内拨打国内电话、上网一律免费,上网不限制时间和流量。
编辑观点:
目前配备原厂智能行车系统的自主品牌车型还不算多,除了一汽奔腾的D Partner以外,只有上汽荣威的inkaNet和吉利G-NetLink。而D Partner倡导的车联网时代,使自主品牌车型的全面智能化得以迅速实现,从这个角度上看一汽奔腾还是走在了前面。
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