[XCAR 用车 原创]
截止2011年1月8日晚24时,申请参与北京地区首轮汽车牌照指标的申请者已经达到210178人,其中标率只有1/11.9,可谓有史以来最难的指标之一。那么在限牌政策推出一周后,北京的车市反应如何呢?是否和新政公布时一样冷清呢?经销商手中是否还有不需要指标便可上牌的新车呢?经销商及厂家面对京城的限牌政策是否作出了战略调整呢?带着这些问题,我们探访了京城的汽车经销商。
在一家福特4S店中,来看车的人聊聊无几,显得格外冷清。而销售人员对客户的态度也是爱搭不理,并且销售人员也由之前的8名,减到2名。
当然,店内的展车依然非常齐全,从嘉年华,到蒙迪欧致胜,均有陈列。不过我们也发现了一个非常有趣的现象,大部分展车都带有车牌照,不知是4S店提前预留出来的自用车呢,还是等待销售的商品车?
在4S店的广场上,我们看到了非常多的商品车,应该是等待交付23日前购车用户的车辆,只是因为上牌审批程序没有完成,而不能够提车。
从该店的到车情况来看,在限牌前的那个晚上,应该是收到了相当多的订单的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!