延伸阅读：奇瑞将推转子发动机 解决混动续航里程
[XCAR 资讯 原创]
电动车型是目前最热门的新能源车型，无论是国际品牌还是自主品牌，都在研发自己的电动车型。但是，电动车型若想大面积推广，首先要解决的便是其续航里程问题，尽管许多电动车的续航里程标称到400公里以上，但在实际使用中，能够达到200公里左右就已经非常不易了。就目前的状态来看，电动车还很难突破续航里这一瓶颈。
近日，有媒体透露奇瑞汽车在其“蚌线增程型”电动车上采用了汪克尔转子发动机来充当临时充电设备。而这与奥迪奥迪之前的A1电动概念车不谋而合。
在奇瑞的专利申报中，我们看到了关于该系统的组成，包括以发动机与电动机组成的整车发电机组、传动装置、驱动电机、控制单元、动力电池及电池管理系统, 其中发动机与发电机连接,驱动电机与传动装置连接,发电机和驱动电机都与整车控制单元电气连接,发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能,转化后的电能经过整车控制单元,给动力电池充电或供驱动电机驱动车辆,整车发电机组仅用于发电,不直接驱动车辆。由于本发明设有车载发电机组,能在动力电池电量不足时控制发动机启动,带动发电机发电并向动力电池充电,并适时向动力电池充电,解决了现有的纯电动车续驶里程偏短的问题。
使用汪克尔转子发动机来解决为电动机发电以及应急启动等问题，这一步奇瑞的确走在了前面。该发动机的优点是体积小，动力强，目前只有马自达仍然致力于此项技术。不过该款发动机也对工艺精度要求格外严格，不知奇瑞能否达到这样层面的技术水平。
通过目前获悉的信息来看，纯电动型QQ3轿车最大行驶里程为120~150公里（匀速状态下的厂家理论行程），一旦缺电，发动机启动充电，可使其最大行驶里程增加至200公里左右，虽然未能解决长途跋涉的问题，但是解决了应急充电的问题。
目前关于这项技术的研发信息，奇瑞并没有详细透露，但根据218期新车目录来看，新技术很有可能在QQ3以及M1两款车型的电动车型中采用。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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