立秋后天气渐凉,早晚温差变化很大。如果突遇冷空气,气温会骤降,此时很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。对于经常使用自来水替代防冻液的车主来说,应及时更换。
一般防冻液的更换周期为两年,所以如果夏天您的车一直用的是防冻液,可以不必忙于换掉。
检查防冻液的冰点及浓度
车主可以检查液面高度确定是否需要补充防冻液,在一些高档专业4S店技师可以检查防冻液的冰点及浓度,这项检查是许多中小4S店所没有的。
顾名思义防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高,也就是说可以使冷却系统更好地工作。因此一些车主认为在气候温暖的南方地区,不需要使用防冻液。其实,防冻液除去对金属件的腐蚀程度远远低于自来水之外,还可以有效防止汽车冷却系统生锈腐蚀。因此,在南方地区同样需要使用防冻液。
不使用防冻液的后果:
不使用防冻液会损伤零件
长期使用水而不使用防冻液会腐蚀水泵叶轮,尤其是金属叶轮腐蚀最为严重。此外,水箱也会被水垢腐蚀造成管路堵塞,图上这个腐蚀的情况是一般情况,更为严重的是叶轮已经彻底被腐蚀掉,散热系统降低造成水温过高而经常开锅。
不使用防冻液会导致开锅
前几天北京下起了小雨,当晚听广播说一辆出租车雨天居然开锅了。导致开锅的原因有很多种:长时间不清理水垢影响散热器效能、长时间低档低速行驶、水循环不好、风扇不转等,都是导致开锅的原因,还有就是车辆不使用防冻液而长期加水,也有可能导致开锅。一般不会有什么损坏,严重缺水会造成发动机粘缸。那损失就大了,一般开锅后,不要马上熄火,应怠速运行,并加水,待水循环良好,水温正常后熄火就可以了。
防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体,所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。一般来说,防冻液为两年或每行驶4万公里更换一次。马来石油汽车养护工程师说,“发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。”
防冻液的注意事项
1、防冻液不宜混用
不同型号的防冻液一定不要混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡。一般车辆厂商都会匹配该车型专用的防冻液,因此混用防冻液会对橡胶密封造成损害,通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此,防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。
2、选择什么规格的防冻液
目前市场上防冻液的冰点有-20℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃至-35℃的防冻液,北京的气温一般不会低于-30℃。
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