转向系统及刹车系统磨合
对于随动、转向系统,新车最要注意的就是停车回轮,起动出车位不要一下子将方向打死,其他也就没有太多可介绍的。
刹车系统方面,在磨合时要找路况好车少的地方开始磨合。 将加速到60公里/小时,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度。 其次松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。
重复上面步骤2—4, 至少10次。 值得注意的是,严禁采用左脚刹车的磨合方式。 磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能,此时一定要小心驾驶,尤其是不要走山路,防止意外发生。
轻踩刹车
一些老司机都会养成两脚刹车的方式,首先就是预见性刹车,对于前方道路出现的状况做出先期反应,或者是提早收油。第一脚先将车辆减速,第二脚将车辆停住。但其实两脚刹车最主要的是给后车司机提醒,注意让后车司机与前车保持好车距,防止追尾。
最后希望大家的车辆在磨合期都能达到理想的磨合效果。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。