网上驾校 车辆磨合期应该如何正确使用

    起步前预热：

    建议新车在起步前要进行预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于车辆停放一段时间后，尤其是过夜停放，启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。

起步前预热

等待水温上升

    夏季车辆的预热时间可以缩短，冬季车辆应根据气温进行适当时间的预热。有些车辆在冬季着车后能听到发动机“嗒嗒”响的声音，这个声音其实是气门的声音，一方面是因为天气冷，另外一方面是机油粘度不够导致。为确保润滑到位，至少要一分钟以上。

    不要让发动机高速运转

    一般在提车的时候4S店的销售人员都会提醒司机在新车磨合的时候发动机转速不要超过3000转，时速不要超过80公里，这是什么原因呢？

保持好转速

    发动机在出厂时已经进行过低速高速调整。对于整个车辆来说，发动机仅仅是车辆的一部分，车辆运行还包括许多方面，变速箱、转动等。在磨合期间首先就是不要过早的高速运转。即使发动机在厂内试过高速，也是不带负载的测试，因此建议还是让发动机低速多运转一段时间为好。

    磨合期间对于换挡转速应该控制在2500转一下，各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km以下。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。自动档车辆也是如此，但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免造成齿轮箱内部发热不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。

    大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

    磨合要拉高速？

    经常会听到有些人说，磨合期过后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，甚至爆表。首先极限速度行驶已经超过了目前道路所设计的时速，属于违章驾驶。其次这样快的速度生命得不到保障。

高速行驶

    由于发动机长时间低速运转行驶，在市区内走走停停的话很容易产生积碳。拉高速主要目的是减少积碳和汽油胶质的形成，但不能避免，对于新车来说积碳还是很少的。每个档位都到6000转换挡没有必要，在高速上使用4档4000-5000转左右跑上5-10分钟足够。对于新车来说跑跑高速还是有好处的，但是高档位行车您是爱车还是毁车？在拉高速前一定要想好。

    按时首保，不要使用添加剂

    新车一定要按照厂家指定的首保周期去保养车辆，汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。发动机在工作是会产生一些细微的金属屑，不过不用担心，机油具有吸附它们的作用，同时金属屑会留在滤清器里，大家只要按照厂家规定时间换油就可以了。

    新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。