可见光透射比：
可见光透射比指的是太阳光穿过膜进入车内的光线百分数。在前挡膜中透光率是衡量品质的重要技术指标，透光率越高，视觉清晰度越高；车身膜透光率仅反映贴膜后私密性的程度。
室外默认值
贴膜后，此时仪表移至车内不同部位的读数为，前挡玻璃可见光透射比为59%，右前窗为87%，右后窗为88%，后挡为92%。
总太阳能阻隔率测试：
隔热率:太阳光能包含3%紫外线、44%可见光、53%红外线，隔热膜就是通过阻隔太阳光中的各种热能源以达到隔热目的，不同厂家对隔热率定义是不同的，因此实际测试值会与厂家指定的参数有一定差异。
室外默认值
测试得到车外辐射热量，通过贴膜车窗玻璃被阻隔的量如下：前挡贴膜玻璃总太阳能阻隔率为86%，右前窗贴膜玻璃总太阳光热量阻隔比为89%，右后窗贴膜玻璃总太阳光热量阻隔比为94%，后挡贴膜玻璃总太阳光热量阻隔比为88%。此数值为与车外直接太阳光辐射相比的结果。
紫外线阻隔率测试：
室外默认值
贴膜之后，前挡100%阻隔UV，两个侧档及后挡阻隔率均在98%，与贴膜前相比整体效果要有较高的提高。
测试总结：
贴膜完成后，将车辆开到室外，仔细检查贴膜效果。侧挡膜内没有存在疵点和杂物、膜面没有折痕、气泡及划伤。对于前档覆盖玻璃边框的黑色釉点区压边很好，没有漏光的现象。科雷傲(参数|询价)后窗中存留了一些水分，这个是正常的。等待几天后，水分会自然消失。该车整体施工难度并不高，由于前挡膜较厚，在施工时比较费时间，但2名工人还是在最快的时间内完成了贴膜的工作，多数时间用在了对前挡膜的定型上。作为贴膜工作的最后一项内容，施工人员还要为车窗贴上了专用的封条，防止车主误开车窗。本次测试的顶级系列IS65和劲爽精英系列ED14在整体横评中的综合性能很高，贴完后效果也非常出色，得到了车主的认可。
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作者：奚旺 
作者：王浩宇 
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