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全合成机油是否太贵？为您算笔经济账

2009-10-31 17:06:49 来源：张宏文 发布于: 北京

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全合成机油以其优良的特性，正在受到更多车主的青睐，但是还有不少人觉得全合成机油太贵，觉得使用不划算。从价格上来说，这样的顾虑其实是很有道理的，但是从保护发动机的角度和长远的角度来看，全合成机油具有更大的优异性，所以如果条件允许，全合成机油依然是首选。

奥迪A4
全合成机油对汽车有更好的保护

算笔经济账

最近，网上有个网友还特别针对使用全合成机油是否具有经济性算了一笔账，结果是，全合成机油的价格略高，但如果加上由此产生的节省燃油的费用，其经济性非常明显。

全合成机油

从长远算账的角度来看，以普通的上班族开车为例，一年行驶里程大概是15000公里左右。

以普通上班族开车为例，一年行驶里程大概15000公里

普通矿物机油4L：按普通的矿物机油来说，5000公里更换一次，一年2次小保（只换机滤），1次大保（需要换三滤）。每瓶是120元，机滤是30元，三滤一起是140左右，人工费是30元。则15000公里所需花费的钱是：（120＋30＋30）*2＋（120＋140＋30）*1＝650。

全合成机油（以壳牌超凡喜力/灰壳为例）4L：使用高端全合成机油，换油里程8000－10000公里。两年换三次。每瓶450元，其余价格一致。则15000公里所需花费的钱是:：（420＋140＋30）*1.5＝885。

灰壳这样的高端全合成油除了延长换油周期，还能促进燃油经济性。因为灰壳的情节性是普通矿物油的5倍，能够及时清除附着在发动机内的油泥、积碳，提供厚油膜保护，降低摩擦，减少发动机因为摩擦需要额外输出的功率，从而降低燃油的消耗。经过实验，同种车型，相同车况，行驶相同里程，使用灰壳百公里油耗降低3％－5％。

所以说这样算下来，使用全合成机油其实价格普通机油。但是它对于发动机以及相关部件的保护则是无形的财富。

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