全合成机油以其优良的特性,正在受到更多车主的青睐,但是还有不少人觉得全合成机油太贵,觉得使用不划算。从价格上来说,这样的顾虑其实是很有道理的,但是从保护发动机的角度和长远的角度来看,全合成机油具有更大的优异性,所以如果条件允许,全合成机油依然是首选。
全合成机油对汽车有更好的保护
算笔经济账
最近,网上有个网友还特别针对使用全合成机油是否具有经济性算了一笔账,结果是,全合成机油的价格略高,但如果加上由此产生的节省燃油的费用,其经济性非常明显。
从长远算账的角度来看,以普通的上班族开车为例,一年行驶里程大概是15000公里左右。
以普通上班族开车为例,一年行驶里程大概15000公里
普通矿物机油4L:按普通的矿物机油来说,5000公里更换一次,一年2次小保(只换机滤),1次大保(需要换三滤)。每瓶是120元,机滤是30元,三滤一起是140左右,人工费是30元。则15000公里所需花费的钱是:(120+30+30)*2+(120+140+30)*1=650。
全合成机油(以壳牌超凡喜力/灰壳为例)4L:使用高端全合成机油,换油里程8000-10000公里。两年换三次。每瓶450元,其余价格一致。则15000公里所需花费的钱是::(420+140+30)*1.5=885。
灰壳这样的高端全合成油除了延长换油周期,还能促进燃油经济性。因为灰壳的情节性是普通矿物油的5倍,能够及时清除附着在发动机内的油泥、积碳,提供厚油膜保护,降低摩擦,减少发动机因为摩擦需要额外输出的功率,从而降低燃油的消耗。经过实验,同种车型,相同车况,行驶相同里程, 使用灰壳百公里油耗降低3%-5%。
所以说这样算下来,使用全合成机油其实价格普通机油。但是它对于发动机以及相关部件的保护则是无形的财富。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!