回归轮胎业霸主地位 普利司通再次登顶

     9月24日，中国国际汽车改装及用品博览会在北京老国展拉开帷幕，作为为数不多的轮胎参展企业，普利司通中国总部轿车用轮胎销售本部部长三村一彦先生在接受爱卡专访时表示：基于对未来的前瞻性洞察和对消费者需求的深切把握，普利司通在运动型轮胎方面已经实现起步领跑，并且他还称改装轮胎的成长性很好。

普利司通（中国）投资有限公司 PSR销售本部长 三村一彦

    据了解，本次改装展，普利司通主打的产品就是在80年代欧洲F2比赛和勒芒24小时系列赛中崭露头角的“搏天族”，该品牌在1997年成功征战一级方程式比赛并一举成名，最值得称道的是他的运动性能和时尚外观。从展出的轮胎可以看出：普利司通在改装轮胎领域早就开始发力。

“博天族”轮胎运动性极强

    具体来说，普利司通不仅带来了中国消费者所熟悉和喜爱的两款旗舰商品——为法拉利、保时捷、宝马等欧洲一流跑车厂商量身定做的最高级运动轮胎PotenzaRE050，和为追求随心所欲驾驶乐趣的汽车运动爱好者而设计的PotenzaRE001,还特别展出了三款在海外市场深受好评的尖端产品，包括不论在赛道还是街道上都能表现出优异的赶路坠地性能和高速操控性能、为专业车手设计的PotenzaRE11，帮助汽车发烧友们实现更快圈速、拥有高度赶路抓地性能和转弯性能的赛道专用胎PotenzaRE55S，以及在泥泞路面上发挥超常战斗力的拉力胎PotenzaRE480R。

  
普利司通展台的改装车

    据三村本部长介绍：“目前，改装轮胎在普利司通轿车用轮胎销售中的比例为5%（不包括原厂配套份额），虽然看起来比例并不大，但是数目还是非常可观”。并且普利司通还认为，未来随着中国私家车主数量的越来越多，个性化需求越来越强烈，轮胎改装的需求一定会越来越大。所以该公司从03年已经开始在中国内地建立“车之翼”形象店，希望以更加优质的服务吸引终端消费者。

爱卡编辑专访普利司通轮胎PSR销售本部长 三村一彦

    另外爱卡汽车网还获悉：随着中国车市的持续热销，普利司通在今年中国市场的产能已呈饱和，所以该公司已经对位于无锡的生产基地进行追加投资，2011年产能或将扩展为现在的1.5倍（即从目前的日产8000条增长为日产12000条）。

   在谈到目前中国轮胎企业比较多，而且汽车后市场的容量也非常巨大，那普利司通有无考虑过跟中国本地企业进行合资生产较为低端的产品呢？三村一彦表示，目前普利司通在中国的4家工厂尚有产能拓展的空间和能力，暂不考虑建设新厂址，也暂无与本地企业合作的意向，当然并不排除和一些具备高附加价值的中国品牌合作的可能。

   当记者问到三村一彦对近期的轮胎“特保案”有何看法时，他表示，目前普利司通(中国)投资有限公司生产的绝大部分在中国市场销售，只有极少一部分会返销日本，因此与“特保案”关系不大。但是普利司通倡导自由平等的贸易政策。