密探 12款主流中级车导航地图升级详解

　   [XCAR 汽车用品 原创]

     近一两年来，汽车导航被越来越多消费者认知并接受，车主也越来越习惯在汽车中安装导航。为了迎合消费者的需求，有不少汽车厂家纷纷推出导航版车型，还有不少厂家更是将汽车导航系统作为车型的销售亮点。可以说原车配备前装导航（购车时直接有车载导航）已经成为汽车智能化的重要趋势之一，这点在中级车以上的车型中尤其明显。

　　而在衡量导航是否好用的指标中，导航地图的及时更新和准确性则是最重要的指标。鉴于此，爱卡汽车网编辑针对目前导航地图升级的问题，在中国12款市场主流的中展开了一项集中调查。调查发现：导航地图升级的情况不容乐观—有的价格太高让人难以接受，还有的车型甚至无法升级。

　　本次调查涉及的车型如下：宝马320、奥迪A4L、马自达睿翼、帕萨特新领驭、别克新君威、丰田凯美瑞、丰田锐志、雷克萨斯IS系列、一汽大众迈腾、广州本田雅阁、长安福特蒙迪欧致胜、一汽奔腾B70。    

　　价格昂贵型  宝马 奥迪 雷克萨斯 锐志 凯美瑞

　　据了解，目前市场主流的导航地图如凯立德、道道通、高德、四维图新等升级的费用普遍在200-300元之间，最贵也不会超过500元。消费者普遍还是认为这样的升级费用太高，无法接受。而当我们了解到原装的宝马和奥迪的升级费用时，才知道这样的升级费用实在是小巫见大巫。

　　据宝马客户服务热线提供的4S店，我们了解到，宝马原装导航级只能在宝马的4S店完成，升级的费用是1800元；这个价格还是让记者倒吸了一口凉气。奥迪的情况和宝马大致相同，也是只能在4S店完成升级，升级的费用更高，价格为2200元左右。

　　接下来，价格稍微低一点的是雷克萨斯、凯美瑞和丰田锐志，但是升级费用的价格区间基本上在1350-1400之间。他们的升级方式基本上就是通过消费者向4S店直接购买光盘用于升级。而这样的价格升级并非是终身，而是一次。

　　编辑点评：几倍甚至十倍于普通导航的升级费用让我们颇感到不解，尽管我们从地图厂家那里了解到，汽车厂家拿到地图之后需要编译和其他再改造的手段，但是这样的改造和编译真的有那么复杂？