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密探 12款主流中级车导航地图升级详解
 

  [XCAR 汽车用品 原创]

近一两年来,汽车导航被越来越多消费者认知并接受,车主也越来越习惯在汽车中安装导航。为了迎合消费者的需求,有不少汽车厂家纷纷推出导航版车型,还有不少厂家更是将汽车导航系统作为车型的销售亮点。可以说原车配备前装导航(购车时直接有车载导航)已经成为汽车智能化的重要趋势之一,这点在中级车以上的车型中尤其明显。

  而在衡量导航是否好用的指标中,导航地图的及时更新和准确性则是最重要的指标。鉴于此,爱卡汽车网编辑针对目前导航地图升级的问题,在中国12款市场主流的中展开了一项集中调查。调查发现:导航地图升级的情况不容乐观—有的价格太高让人难以接受,还有的车型甚至无法升级。

  本次调查涉及的车型如下:宝马320、奥迪A4L、马自达睿翼、帕萨特新领驭、别克新君威、丰田凯美瑞、丰田锐志、雷克萨斯IS系列、一汽大众迈腾、广州本田雅阁、长安福特蒙迪欧致胜、一汽奔腾B70。

  价格昂贵型 宝马 奥迪 雷克萨斯 锐志 凯美瑞

  据了解,目前市场主流的导航地图如凯立德、道道通、高德、四维图新等升级的费用普遍在200-300元之间,最贵也不会超过500元。消费者普遍还是认为这样的升级费用太高,无法接受。而当我们了解到原装的宝马和奥迪的升级费用时,才知道这样的升级费用实在是小巫见大巫。

调查车型 升级费用 升级方法
宝马320 1800元 4S店购光盘
奥迪A4L 2200元左右 4S店购光盘
雷克萨斯IS300 1384(现促销700元) 4S店购光盘
丰田锐志 1380元 4S店
丰田凯美瑞 1384元 4S店购光盘
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  据宝马客户服务热线提供的4S店,我们了解到,宝马原装导航级只能在宝马的4S店完成,升级的费用是1800元;这个价格还是让记者倒吸了一口凉气。奥迪的情况和宝马大致相同,也是只能在4S店完成升级,升级的费用更高,价格为2200元左右。

  接下来,价格稍微低一点的是雷克萨斯、凯美瑞和丰田锐志,但是升级费用的价格区间基本上在1350-1400之间。他们的升级方式基本上就是通过消费者向4S店直接购买光盘用于升级。而这样的价格升级并非是终身,而是一次。

  编辑点评:几倍甚至十倍于普通导航的升级费用让我们颇感到不解,尽管我们从地图厂家那里了解到,汽车厂家拿到地图之后需要编译和其他再改造的手段,但是这样的改造和编译真的有那么复杂?

 

  首次升级免费型 雅阁 迈腾 蒙迪欧致胜

  除了上面我们提到的几款车型升级费用价格不菲之外,在调查的12款车型中,我们还发现了几款车,它们的首次升级免费,而未来的升级费用不详。他们分别是雅阁、迈腾、蒙迪欧致胜。

调查车型 升级费用 升级方法
雅阁 首次免费,未来未知 4S店
迈腾 首次免费,未来未知 4S店
蒙迪欧致胜 现在免费,未来未知 4S店
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  涉及到的这几款车的车主可以打电话给汽车厂家的客服和相关的4S店询问这几款车的更加详细的升级情况(可能4S店不同,升级的价格和渠道会有不同)。如果可以搭上最后一班“免费的班车”,也还是不错的。

  编辑点评:首次升级免费,这是促销的手段,但是不管怎么说,还是会消费者提供了一个相对不错的渠道。而未来的情况不详,这种情况很显然是为未来的收费留有充分的余地,对于初次购车者来说,询问好未来的升级情况还是非常有必要的。

 

  通过导航厂家升级型 奔腾B70 帕萨特领驭

  奔腾B70则是通过原装导航的厂家升级点升级,比如在北京可以通过西国贸的卡仕达专营店升级,升级的费用大概在200-300元之间。

调查车型 升级费用 升级方法
奔腾B70 200-300 导航厂家升级点
帕萨特领驭 200 导航厂家升级点
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  帕萨特的4S店有关人员告诉我们,该车导航是通过新科GPS在北京的相关服务网点进行升级,升级的费用是200元左右。

  这两款车型代表了另外一种升级的办法,即是通过导航厂家升级,这样的升级费用还是和市场上的升级费用还是比较接近。

  编辑点评:虽然这样的升级费用和宝马、奥迪等车的导航地图升级费用相比,的确是少了一大截,但是升级网点比较少则是最大的缺点。因此车主们要想升级,也并非想象的那么便利。

 

  升级未知型:马自达睿翼上海通用新君威

马自达睿翼和上海通用新君威则是上市在一年之内的新车型,记者致电询问他们的客服人员时则被告知:目前还没有到升级的周期,升级的情况尚不清楚,这样的现状充分说明了大部分消费者在购车的时候并没有特别关心过导航升级的问题,所以汽车厂家和4S店也并没有就此问题做出具体的安排。

调查车型 升级费用 升级方法
马自达睿翼 未知 未知
新君威 未知 未知
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  编辑点评:这样的现状需要两方面的努力,一是消费者需要充分关心售后服务的各项问题,在购车的时候多问个为什么?另外一方面,对于汽车厂商来说,车主并不是对每一件售后服务都清楚,所以汽车厂家应该多为车主考虑一点,不管品牌如何塑造,我相信最重要的依然是消费者的口碑传播。如果车主在购车之后需要升级致电之后厂家才安排升级的事宜,恐怕为时已晚了吧。

  结语:

  可以说,原车导航地图升级的现状并不让人满意。虽然并不是什么大事,但是折射出的却是厂家对待消费者的细节。去年以来,在全球经济持续低迷的情况下,车市销量普遍不佳,中国依然保持了汽车销量的高速增长,各汽车厂商纷纷将中国作为提升整体销量的“主战场”。但是要提升品牌在中国车主心中的美誉度,仅仅依靠华丽的包装和五花八门的促销绝对不是赢得市场的绝佳优势。只有关注消费者需求的细节才能引起中国车主的好感,如果我们把导航地图升级看成是售后服务的细节,那么爱卡出的评论是各大汽车厂家在细节的服务上依然有提升的空间。

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