担心充电有烦恼？电动汽车春节返乡指南

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　疫情反反复复，临近春节很多在外工作的朋友担心假期返乡的问题。其实如果不是中高风险地区，开车回家还是比搭乘火车、飞机更能减少被传染的风险，所以自驾成了很多朋友春节返乡的首选项。

　　一线城市近两年在大力推广新能源车，在号牌政策的限制下，很多人第一辆车就是新能源车。然而长途驾驶对于纯电动车来说并不轻松，其中最头疼的是就是充电和找桩。受疫情影响，今年春节假期会有更多的纯电动车主自驾返乡，今天我们就来聊一聊电动汽车春节返乡过程中关于充电桩的那些事。

大家常用的充电桩也就那么几家，其中国家电网适用车型最多、覆盖最广，特斯拉则是电动车品牌中充电桩数量最多的，因此本文接下来将以国家电网和特斯拉的充电网络为例进行说明。

目前国家电网已经实现在全国主要高速公路建设充电站，高速公路快充网络覆盖高速公路骨干网。包括京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、沈海、大广、二广、济广、青银、连霍、沪蓉、沪渝、沪昆、荣乌、宁洛、沪陕、福银等高速公路。途经这几条高速回家的朋友完全不用担心找不到充电桩。

　　咱们以从北京出发为例，一路向南，分别选取400km、800km、1000km三个终点距离，看看各自有什么可行的方案。

目前的主流电动车续航已经超过了400km，但是考虑到老车型存量依然不少，并且冬季低温还会使续航进一步降低，所以如果想要舒适行驶，400km的路途中至少还要充一次电。好在北京周边高速路上充电桩覆盖较广，寻桩并不困难。

济南距离北京大约430km，走京沪、京台高速都可以到达，国网在这两条高速上几乎每60km就设有一处充电站，大多设置在服务区内。

　　如果是续航300km以下的电动车，建议时间充裕的话，每遇到有充电桩的服务区充一次电，或者每隔一个充电站充一次电；如果续航400km以上的电动车，可以选择在京沪高速孟村服务区或乐陵西服务区充电，两个服务区距离北京大概250-300km。

　　如果路程在800km左右，现售的纯电动车型都不具备不充电跑完全程的能力，所以中途充电是必然的。

郑州距离北京大约700km，但是由于河北疫情尚未解除，如果避开G4石家庄段绕行的话，距离在800km左右，全程将近过京津、京沪、京台、德上、南林、京港澳等多条高速。在到达德州之前，各段高速路每60km左右设置有一处充电站，但是在经过德州之后，德上、南林两条高速上充电桩较少，不建议驾驶续航300km以下的车型。

德州到安阳路程300km出头，中间一共只有两个充电桩，其中德上高速段大约有140km路程中没有充电桩，南林高速至京港澳高速段大约有190km路程没有充电桩。

　　所以建议在达到德州之前，可以选择吴桥服务区、王瞳服务区、南江江服务区将电量充满，之后行驶140km后在聊城东昌府服务区再次充电。在到达京港澳高速之后可以在鹤壁服务区充电，如果到达之前电量不足，也可以提前在安阳市下高速寻找充电桩。

　　如果整个路程在1000km以上，那最好驾驶续航400km以上的纯电车型，不然就算充电桩覆盖完全，多次充电也会造成返乡时间大量延长。

合肥市距离北京大约1100km，建议选择京台高速。京台高速充电桩较多，但是在德州至济南段会有100km高速路未铺设充电桩，曲阜至徐州段有140km未铺设充电桩。所以保险起见，建议在德州服务区、济南服务区、曲阜服务区、贾汪青山泉服务区充电。