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时至今日，三缸发动机车型依然是很多朋友都不太能够接受的选择。尤其是宝马品牌，大多数消费者在平顺性、可靠性以及后期养护费用等方面，心里还是有着顾虑。那么三缸宝马在开几年后到底表现如何呢？二手的三缸宝马还值得买吗？一起来看看今天的这辆二手三缸宝马2系旅行车 218i 。
一、外观车况一般
说到三缸发动机，相信大家一定会想到宝马1系(参数|询价)和宝马2系旅行车。虽然三缸发动机车型的推出降低了车型准入门槛，不过一些消费者们心中其实还是存怀疑态度。在本期的《爱卡帮你淘》中，为大家带来的是一辆二手宝马2系旅行车 218i，在跑过几年之后，三缸宝马还值得入手吗？
这就是本期为大家带来的宝马2系旅行车（华晨宝马），这辆车是2016款 218i 运动设计套装，新车指导价26.78万元。原车主在2017年的时候入手了这辆车，当时算上优惠落地将近30万元，到现在跑了5万多公里。正常车况的话，现在的二手行情在15万元左右。
原车主当时买这辆车就是让媳妇接送孩子和代步，看中了宝马的品牌和2系旅行车比较大的车内空间，至于三缸发动机抖不抖以及后期可靠性等因素没有考虑太多。现在因为想换辆更大些的SUV，所以把这辆宝马2系旅行车出售了。
在车况方面，这辆二手宝马2系旅行车的外观车身覆盖件有过喷漆修复，从左前大灯的位置可以看出左前翼子板、发动机舱盖和保险杠存在着色差，进行了全车漆面检测之后，发动机舱盖、右前翼子板和保险杠都进行过喷漆。不过对于二手车来说，剐剐蹭蹭也是比较正常的。
左前大灯因为小事故而更换过，打开发动机舱盖后，可以看到左前大灯标签上的生产日期为2018年6月15日，比整车出厂和上牌日期都要晚，证明不是原车灯。好在原车主当时走保险更换的原厂大灯，不影响后期使用，而事故严重程度也并不大。
全车玻璃的生产日期基本都是2016年底或者2017年初，比整车的出厂日期要早，基本可以判断全部都是原车玻璃，这辆二手宝马2系旅行车也没有发生过较为严重的碰撞事故。
虽然名字叫宝马2系旅行车，但其实在“瓦罐粉”的心中，宝马2系旅行车算不上真正的旅行车，只是比宝马1系大了些，更适合家用而已。包括进口的宝马2系多功能旅行车(参数|询价)，车身尺寸和空间都更大。不过这样的车型倒也受到家庭消费者的喜爱，毕竟是宝马品牌，从某种角度来看也有着一定的实用性。
作为全系中的运动设计套装版，这辆宝马2系旅行车配备了造型更为运动的五辐铝合金轮圈。美中不足的是左前轮的轮圈有剐蹭伤痕，要修复的话，又是一笔整备费用。
四条轮胎的生产日期都是2019年第25周左右，后期更换了静音性更好的普利司通系列轮胎。当然才三年就更换轮胎难免让人产生调表怀疑，还要结合内饰综合判断下。不过毕竟是新胎，入手也省得自己后期再换了。
宝马2系旅行车的尾部造型是比较圆润饱满的，与其说是旅行车，从造型来看更像是两厢车。原车主对于宝马2系旅行车的外观造型还是比较满意的，尤其是运动设计套装版也更加豪华和运动，对于三缸发动机的抖动和动力问题也并不太在意。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
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