自主更抢眼 解读2020第二批C-NCAP成绩

　　星途TXL：六款车中唯一的5星+评价

　　看完了捷达VS5，让我们继续来说说2020年度C-NCAP第二批中的其他车型表现，奇瑞的SUV车型星途TX可以说是成绩亮眼的一款，以93.6%的综合得分率，排在这次碰撞试验6款车型中的第一名，并且毫无悬念的取得了5星+的好成绩。

星途TXL这次取得5星+的好成绩并非空穴来风，我们看到它在侧面碰撞以及加分项中，全部得到了满分，这是非常难得的；同时在正面40%碰撞测试中，对于前排乘客的保护也非常出色，后排仅是胸部有少许失分。

星途TXL拥有丰富的主动安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示等，所以在主动安全项目中获得满分也是情理之中了。

　　这次测试车型选择了星途TXL的1.6T星享型，它配置了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示等功能，在主动安全方面的配置非常丰富。具体来看成绩，星途TXL在乘员保护和行人保护两项分别获得了96.09%、75.73%的高得分率，而主动安全更是得到了15分的满分成绩，这次仅有RAV4荣放和它一致，综合来说，这三项表现全部高于C-NCAP的历史平均成绩，取得5星+也是合情合理了。

　　丰田RAV4荣放：依旧是5星好成绩

　　丰田RAV4是一款经典的SUV车型，从2009年开始国产至今已经走过了11个年头，现款RAV4荣放是去年10月上市的全新车型。在进行C-NCAP测试之前，RAV4荣放已经在欧洲NCAP获得5星成绩，美国IIHS也入选了“2020 TOP SAFETY PICK”，而这次C-NCAP测试它也没让我们失望，以90.5%的综合得分率获得5星级评价，这也是继2006年的皇冠车型开始，一汽丰田先后有11款车型进行了C-NCAP测试，它们均获得了5星评价，这样平稳的成绩在C-NCAP的历史中非常罕见，也显示了一汽丰田在安全方面不妥协的态度。

RAV4荣放在乘员保护方面获得了91.03%的得分率，其中比较亮眼的是侧面碰撞试验中，取得了满分成绩。在加分项中，侧面气囊因为外观尺寸不满足要求，所以仅取得1分，略显遗憾。

RAV4荣放在行人保护方面，得到了78.23%的得分率，在这次试验六款车型中算是较高的水平。此外在主动安全方面获得了满分，在这次试验的6款车中也仅有星途TXL和它一样。

　　我们来看RAV4荣放的具体成绩，首先非常抢眼的是它在主动安全项目中得到了满分，在这次试验的6款车型中，仅有它和星途TXL在此项目获得满分，可见它的AEB系统表现优异。其他方面，RAV4荣放在乘员保护和行人保护两项分别获得了91.03%、78.23%的较高得分率，其中行人保护方面的平均得分率，远超已测56款车型（根据2018年版管理规则）的平均得分率69.74%。

　　比亚迪宋Pro DM：点点滴滴的提升表现

　　我们知道，比亚迪车型一般都会有多种动力系统，宋Pro也不例外，包括燃油版、插电混动版以及电动版三种，这次进行碰撞试验的是插电混动版宋Pro DM。我们知道，自主车型在配置方面向来比较厚道，尤其是主动安全配置，但我们看不到的被动安全表现怎样，这次碰撞试验肯定会给大家一个答案。

看完了星途TXL的碰撞试验结果，再来看比亚迪宋Pro，你会发现自主品牌的表现真的一点都不比合资车型差，宋Pro同样在侧面碰撞以及加分项中得到了满分，这点让人非常欣喜。

　　宋Pro DM的综合得分率达到了为88.1%，另外作为一款混合动力车型，它在电安全方面也完全满足了要求。其实在此之前，唐DM、秦Pro EV这两款车型先后进行过碰撞测试，均以5星的好成绩示人，综合得分率分别为86.2%和84.5%。这次宋Pro DM可以说是再接再厉，一点一点的累积经验，相信以后的比亚迪车型会有更出色的成绩。