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爱卡帮你淘 原车漆经典二手捷豹S-TYPE

第 1/3 页:“四眼”造型经典
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  [爱卡汽车 淘二手车 原创]

  每次看到“7折豹”、“5折豹”这些字眼,我都会不禁感慨,曾经那个有着“豹子立标”,多少人眼中的绅士豪车,怎么混成了现在这个样子。而在现在家族式造型风格的潮流下,回首当年的许多车型,才能称得上经典。本次我就淘到了一辆经典的捷豹S-TYPE,让我们重拾起捷豹情怀,感受下捷豹带给我们的经典和曾经的辉煌。

二手捷豹S-TYPE

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一、“四眼”造型经典

  说起捷豹S-TYPE来,可能有些朋友最先想到是家族中那款拉风跑车F-TYPE(参数|询价)。这并不奇怪,捷豹S-TYPE在国内的保有量并不高,而且在2008年以后就停产了。不过或许只有那个年代的捷豹S-TYPE和捷豹XJ,才更能代表英伦经典之作。

二手捷豹S-TYPE这就是我淘到的二手捷豹S-TYPE,虽然看上去就是老车的样子,但其实这辆车是2008年才上牌的,国四排放标准车型,到现在刚跑了8万多公里。当时新车指导价63.3万元,落地将近70万元。而如今,它的二手行情在10-20万元左右。

  这么老的一款车还能卖20万元?是的,其实这类车型对于不懂它的人来说,可能连几万块钱都不值,但是对于喜欢英伦复古经典车的人来说,车况好的话收藏一台车也没有什么问题。所以你会发现,一辆二手的捷豹S-TYPE、捷豹XJ6捷豹XJ8,虽然车老但是价格都不低,甚至比二手捷豹XF和XJ还要贵。

二手捷豹S-TYPE行情存在即合理,相比于现款的捷豹车型来说,这辆捷豹S-TYPE确实更加复古和经典。原车主在2008年买车的时候,也对比了奥迪奔驰的一些车型,但是对比之后还是更喜欢捷豹S-TYPE的英伦范儿,以及豪华氛围浓郁的内饰,最终入手了这辆捷豹S-TYPE。如今因为要换车,所以不得不把它卖了。

  说到二手捷豹S-TYPE的行情,不同的车况有着很大的差别。像这辆二手捷豹S-TYPE,原车主在过去用车时一直都十分小心,难得的是到现在依然保留了全部原车漆,没有发生过任何较大程度的碰撞或剐蹭,而且8万多公里数也不多。这样的车况在二手捷豹S-TYPE中绝对算精品,当然价格方面自然也是车好价高。

二手捷豹S-TYPE分体式的“四眼圆灯”是当时很多车型都采用的设计,放到现在来看,多了几分复古和萌的感觉。车头两侧大灯的新旧程度都一致,证明没有更换过,大灯没有受到过碰撞破损。

二手捷豹S-TYPE考虑到行人安全的问题,现款捷豹车型都取消了立标。但在当年,这个捷豹立标绝对是彰显身份的标志,没有立标的捷豹不能叫捷豹。

二手捷豹S-TYPE所有车窗玻璃的生产日期都是2006年或2007年,比整车的出厂日期要早,基本可以判断全部为原车玻璃,没有更换过。当然如果发现某一块玻璃的生产日期比整车出厂还要晚,那就要留意为什么更换玻璃了。

二手捷豹S-TYPE雪茄式车身代表着当年那个时代的审美,一条带有弧度的腰线,从前翼子板一直贯穿到车门和后翼子板。虽然车长只有4905mm,但即使放到现在来看,依然完美地诠释出了富有英伦范儿的优雅。在没有任何喷漆和钣金修复的前提下,车身侧面看上去也更加“板正”。

二手捷豹S-TYPE上翻式的门把手设计减小了风阻,同时让这辆经典车型更像一位老朋友一样,每次打开车门时都特别有握手般的仪式感。

二手捷豹S-TYPE四个轮圈全部都是原车轮圈,没有发生明显的剐蹭情况,同时多幅式设计看上去也十分经典。只不过四条轮胎都是原车主在2012年的时候更换的,想要放心上路和拥有更好的驾乘体验,还是要更换一套新轮胎。值得一提的是,前轮规格为245/40 R18,前轮规格为275/35 R18,相比于捷豹XJ,捷豹S-TYPE其实更偏向于运动性能。

二手捷豹S-TYPE车尾的造型设计整体营造出圆润、饱满的视觉效果,横贯车尾的镀铬饰条上印有“JAGUAR”尾标。

二手捷豹S-TYPE“S-TYPE”logo设计在了车尾左边,开着这么一辆英伦复古范儿十足的车出门,回头率还真不一定比豪华超跑要低多少。

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