不到一年折损8万元 二手纯电动车能买吗

　　在内饰方面，纯电动车往往和纯燃油车有着很大的不同。所以在选购二手纯电动车时，内饰的检查要格外注意。

在内饰方面，由于是荣威推出的高端纯电动车型，方向盘、大屏等设计都传达出了十分富有科技感的视觉效果。用料大部分都使用和软质搪塑和皮质材料包裹，达到了一辆三十万元级别车型应有的表现。另外由于这辆二手荣威MARVEL X车龄短，使用强度并不大，内饰整体没有太多的使用痕迹，和新车几乎没有区别。

这辆二手荣威MARVEL X配备了全液晶仪表盘，可以显示续航里程、车速、电池信息、行车信息和AR导航等丰富的信息。仪表盘显示当前行驶里程为3136km，属于实实在在的准新车，当然由于行驶里程并不多，所以不用过多担心动力衰退和电池衰退等问题，如果是几万公里的话就要谨慎入手了。

方向盘使用了双辐平底式设计，整体造型还是毕竟前卫和个性的。另外打孔皮质和金属饰板的搭配，是其看上去也比较富有质感。对于一辆二手车来说，方向盘的三点钟和九点钟位置没有明显的油光和磨损痕迹，证明真实行驶里程并不多，这点和纯燃油车的检测方法是相同的。

内饰中最为抢眼的就是这块超大尺寸的中控屏幕了，有种媲美特斯拉的感觉。当然现在没有个大屏幕，都不好意思说自己是新能源车型。不过作为传统车企出身，荣威MARVEL X的车机稳定性还是较高的，搭载的斑马智行3.0车机系统可以实现在线听歌、在线导航、空调显示、语音控制等丰富功能，使用起来也没有卡顿和延迟的现象。

座椅的造型设计同样传递出一种高端、豪华的视觉效果，并且使用了皮质材料包裹。在检查二手纯电动车时，也要重点检查座椅的使用痕迹和磨损程度，从而综合判断真实行驶里程。另外还要检查座椅缝隙和导轨等细节之处是否有泥沙，纯电动车如果发生泡水的话，比纯燃油车的影响和整备复杂程度要大得多。

由于车型平台和动力总成不同，纯电动车使用的是电机和电池，在检查二手纯电动车的时候核心部件的检查有所不同。打开机盖后要重点检查车身骨架是否受到过损伤，电机和电控单元等核心位置有没有拆卸痕迹，有没有进行维修过。当然这辆二手荣威MARVEL X因为使用强度并不大，基本都是原版原样。

　　对于二手纯电动车来说，最让人担心的无非是就是电池衰减问题。比如一款车新车时能够续航400km，那跑了几万公里之后还能不能达到这样的续航能力呢？这个问题新车厂家没有成形的检测标准，对于二手车行业来说，更没有行业统一的检测了。不过好在这辆二手荣威MARVEL X行驶里程并不多，所以并不用太担心这个问题。未来如果出现几万甚至十几万公里的二手纯电动车，就要格外注意了。

纯电动车在路试感受上和纯燃油车有着很大的不同，行驶噪音小，动力随踩随有。这辆全驱版车型采用前后双电机设计，最大功率222kW，峰值扭矩665Nm，0-100km/h时间只需要不到5s，从它二十万出头的二手价格来看，这一价位能和它PK的纯燃油车并不多。由于是准新车，动力方面也没有明显的衰减现象。

这辆荣威MARVEL X采用前麦弗逊后梯形多连杆独立悬挂组合，由于是传统车企出身，底盘悬挂表现相比于一些造车新势力来说要出色不少。底盘悬挂整体调校偏舒适，当然在经过减速带的时候，也能够表现出一定的韧性，没有过多多余的跳动，整体也没有松散的感觉，这点对于二手车来说是比较重要的。

方向盘的指向较为精准，在二手车路试的时候四轮没有跑偏的现象，从整个路试感受上来看，都能够体会到传统车企造车的经验和功底。虽然是辆二手车，但是由于车龄短、行驶里程并不多，所以实际驾驶感受和新车几乎没有任何区别。但是相比于买辆新车，又能够省下一笔不小的费用。

　　编辑点评：由于二手纯电动车的保值率并不高，这辆刚上牌不到一年的荣威MARVEL X就已经折旧了8万多元，一辆飞度就已经没有了，这样的二手纯电动车值得入手吗？

　　首先我觉得只要车况没问题，价格在合理的区间内，和买新车相比又确实能够省下一些钱，对于懂得理财的理性消费者来说，都是值得考虑的。另外这辆二手荣威MARVEL X无论是在配置、动力还是续航里程等方面，都没有太过于落后，完全能够满足日常通勤和代步，在技术革新方面不用有太多顾虑。好了本期的节目就到这里，如果大家还有任何二手车方面的问题或者是淘车需求，都可以联系我（@杨继高_）和海阔老师（@海阔试车手），我们下期再见吧！

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