[爱卡汽车 用车 原创]
在帮淘二手车的时候，我最不想碰的就是宝马车型了，尤其是车龄较长的二手宝马。受新车优惠的影响，二手宝马的保值率非常不稳定，以至于二手车商都不愿意看到宝马。另外由于老宝马烧机油、漏油的现象较多，所以淘二手宝马无疑是给自己埋了一颗雷。
但是偏偏不喜欢什么却来什么，本次找我淘车的张老板就指定要一辆二手宝马X3(参数|询价)，而且即使烧机油、漏油也能够接受，他到底是怎么想的呢？
一、找回曾经的爱车
本次找我的张老板从事房地产行业，可以说一点都不缺钱。但是偏偏要找一辆第一代宝马X3，而原因就是十年前曾忍痛割爱卖过一辆，所以要把它重新找回来。
二手车老杨：您想淘辆什么车呢？预算多少？有什么要求吗？
张老板：我在十年前拥有过一辆第一代的宝马X3，当时特别喜欢，因为那辆车不论是品牌、配置、空间还是驾驶操控我都非常满意。不过后来由于要用钱，不得不忍痛卖了。现在虽然买辆全新X3也不是事，但心里总有个第一代X3的结儿，不知道您能不能帮我淘一辆呢？预算10万元以内吧，要白色的，因为之前我那辆也是白色的。
提到宝马X3，在二手车市场中的车源确实不少，而且价格很便宜，车龄较长的基本10万元以内就能入手。其实我很理解张老板的这个心结，但这么老的X3确实问题不少，我不是很建议入手。当然后来张老板也明确表示了，只要没有出过大事故，机械问题自己都能接受。所以我要做的，就是帮张老板找到车并且如实告知车况。
二、经典造型保存完好
话说这次淘车也赶巧了，正好我有位朋友的亲戚最近准备要出售一辆第一代宝马X3，原因是发动机漏油有些严重，并且自己本身也想换车了。但是除了漏油问题，这辆宝马X3没有发生过任何碰撞事故，也一直是个人一手车，所以最终我为张老板把这辆2008年上牌的二手宝马X3淘了过来。
这就是我为张老板淘到的二手宝马X3，2008款xDrive 25i豪华型（进口），新车指导价58.1万元，原车主当时落地花了将近60万元。而现在随着车辆贬值，这辆当年的豪车已经连10万元都卖不到了。
这辆二手宝马X3的原车主家住北京南二环，而公司在北京南三环，所以每天的出行半径很小，虽然已经11年车龄，但实际上只跑了8万多公里。另外，原车主在公司和家里都有自己的独立车位，所以平时停车也很安全，除了有几处小剐蹭之外，没有发生过任何严重的碰撞事故。
那为啥要卖车呢？主要原因是这辆二手宝马X3现在一直有漏油问题，原车主去修理厂问了问，更换发动机所有的密封圈基本要3万元，想想已经11年车龄，又加上这辆车也开够了，所以还是把它出手了。
不过除了发动机漏油问题，原车主对这辆宝马X3还是夸赞有加的。我、张老板还有原车主在宝马的品牌、底盘以及驾驶操控等方面都达成了共识，即使和现在许多新车相比，也不一定会逊色多少。
凭借经验以及漆膜仪检测这辆二手宝马X3的金属覆盖件，全车基本只有左前翼子板和后保险杠有过补漆，其余全为原车漆。对于一辆11年车龄的二手宝马来说，还是非常难得的。检测两侧前大灯，都有发黄的迹象，并且新旧程度一致，证明没有单独更换过。
进口宝马X3其实从2004年就开始引入国内了，但是2008年之前基本是国Ⅱ和国Ⅲ排放标准。好在这辆2008年上牌的二手宝马X3是国Ⅳ排放标准，环保标志上为四颗星，否则就更不值钱了！
由于是进口车型，所以这辆二手宝马X3的玻璃上并看不出生产日期。不过所有车窗玻璃的标签都完全相同，证明所有车窗玻璃均为原车玻璃，没有更换过。
2008款宝马X3的车身长度为4569mm，轴距为2795mm。作为一款中型SUV，这辆宝马X3的数据放到现在来看是非常紧凑了。不过毕竟是原装进口车型，这辆二手宝马X3的身材看上去非常协调。
当时宝马X3的门把手还是往上拉的打开方式，很有仪式感和豪华车的感觉。在检查这类二手老车时，可以重点留意一下门把手是否松动，从而判断车门是否有过拆卸和修复等问题。
4条轮胎都是原车主在去年新换的，规格尺寸为235/55 R17。虽然公里数还没到10万，但毕竟年头到了，轮胎的橡胶会自然老化，所以该换轮胎还是得换。
刹车盘的磨损较深，可以判断还是原车的刹车盘，没有更换过。在检查二手车时，如果你发现刹车盘磨损严重，但是里程表显示只有几万公里，那就要当心是不是调表车了。
另外，对于车龄较长的宝马车型，还要检查是否有烧机油现象，最简单的办法就是踩几脚油门看看排气管是否冒蓝烟。当然这几年检查过不少老宝马，我的经验是没有烧与不烧之分，只有烧得多和烧得少的差异。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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