[爱卡汽车 用车 原创]
我们都知道发动机对于一辆汽车来说，就像人体的心脏一样起着至关重要的作用。如果“心脏”保养得好，车辆行驶起来也会更加平稳、顺畅，当然使用寿命也会更长，所以这就对机油的挑选有了更高的要求。本篇文章我们将为大家测试德科全合成机油，看看它的实际表现如何呢？
一、德科机油介绍
1、德科是谁呢？
说到德科这个品牌可能有些人还没听说过，但其实它的历史最早可以追溯到一百多年以前。1908年，美国通用汽车成立了独立的售后市场业务品牌——ACDelco，随后一直为全球的车主提供蓄电池、雨刷和火花塞等数万种汽车零部件，其产品目前已经覆盖到全球多个国家和地区的汽车独立售后市场。
2016年1月1日，上汽通用汽车宣布正式承接通用汽车旗下的售后零部件品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科，致力于开拓国内汽车独立售后市场。
2、油品和化学品有几种？
德科旗下有包括蓄电池、油品和化学品、刹车系统和底盘及转向系统等多个产品线，其中油品和化学品产品线分为汽机油、柴机油、自动变速箱油、防冻液和齿轮油等。
德科汽机油产品包括全合成机油、半合成机油和矿物机油，并有0W-40、5W-30和5W-40等多个级别的产品，适合目前市场上的绝大多数车型以及高、低温使用环境。
3、德科全合成发动机油怎么样？
我们本次测试的是德科全合成发动机油，黏度等级为5W-30，这也是德科汽机油系列产品中的主力产品。
我们本次测试的是德科全合成发动机油（5W-30），和半合成发动机油及矿物油相比，全合成发动机油经过更加严格的控制烯烃的化学反应制成，具有更好的稳定性以及较高的低温特性。
德科全合成发动机油为德科与美孚联合品牌全合成机油，由美孚作为供应商按照德科的标准进行生产。其产品采用平衡配方体系，在品质上也有较大程度的提升。
5W-30的黏度等级可以适用于较广的温度范围，对于绝大多数车主来说完全够用。如果要求高的话，还可以选择更高黏度等级的产品。
德科5W-30全合成发动机油符合API SN和ILSAC GF-5机油标准认证。
API是“美国石油协会”的缩写，API标号代表了包括环保等级在内的机油综合品质，SN代表着锌含量<870ppm，磷含量<800ppm，而ILSAC GF-5规格是国际润滑油标准及认证委员会专门针对SN（API最高等级）级油品的性能规格标准，对机油的综合品质要求更高。
机油壶的侧面有容量刻度指示，并且左右分别采用了Liter（公升）和Quart（夸脱）计量，方便在添加机油时用量控制得更加精确。
目前机油市场上也是“鱼龙混杂”，所以机油的防伪查证也是非常重要的。德科机油侧面贴有二维码，揭开后可以扫描查真伪。
经扫描查证后我们测试的这壶德科全合成发动机油（5W-30）为正品，这下我们就放心了，接下来还要实际更换机油进行体验。
二、更换德科全合成发动机油
在介绍完德科品牌以及初步了解了德科全合成发动机油（5W-30）之后，我们还要实际进行更换，体验德科全合成发动机油（5W-30）的实际表现。
我们使用的这辆车是明锐(参数|询价) 2013款 1.4TSI 手动逸俊版，到目前为止已经行驶了4.6万公里。
在保养前我们已经准备好了两壶“4L装”的德科全合成发动机油（5W-30），为了尽量减小误差，机滤也是和之前一样的品牌。这款明锐1.4T车型正常保养机油量为4L，我们使用一壶就够了。
观察德科全合成发动机油（5W-30）的颜色还是比较“剔透”的，不过其实机油的颜色和实际品质并没有太大的联系，机油的实际品质需要用专业测试仪器来判断，用手是很难区别的。
保养技师熟练地向发动机加注机油，在自己添加机油时，要注意将机油壶平放加注，如果纵放的话，容易使机油流得过急而洒在外面。
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