[爱卡汽车 用车 原创]
许多人都会开玩笑说：小个子的人开大车不就是无人驾驶吗？本人身高156cm，是个不折不扣的小个子，却偏偏喜爱大车。此次参加上海车展，我借机好好试了一把在展的七个品牌最大号儿SUV，用事实告诉大家小个子开大车是一种怎样的感受。这些大车我们是真的开不了，还是其实完全能够Hold得住。
此次我一共尝试了7辆大块头SUV，分别是广汽传祺GS8(参数|询价)、上汽大通D90、奥迪Q7(参数|询价)、大众途昂(参数|询价)、别克昂科雷、雷克萨斯LX(参数|询价)570和凯迪拉克凯雷德(参数|询价)的最高配车型。
| 7款SUV尺寸数据 | |||||||
| 单位:毫米（mm） | GS8(参数|询价) | D90 | Q7 | 途昂 | 昂科雷 | LX570 | 凯雷德 |
| 车长 | 4810 | 5005 | 5069 | 5039 | 5113 | 5070 | 5142 |
| 车宽 | 1910 | 1932 | 1968 | 1989 | 2007 | 1980 | 2008 |
| 车高 | 1770 | 1875 | 1716 | 1773 | 1842 | 1910 | 1904 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||||
看了这些车型的尺寸数据，是不是一目了然了呢？身高156cm的我，如果开以上这些车，会是一种怎样的感受？调好座椅以后，在操作中会遇到哪些问题呢？
一、广汽传祺GS8
首先我们从广汽传祺GS8说起，因为这款车在7款车型中是个头最小的。GS8于16年10月26日上市，售价16.38-25.98万，车身尺寸：4810/1910/1770mm，属于中型SUV。
GS8的环抱式中控设计给人一种舒适而宽敞的感觉。进入车内感觉做工细致，怪不得今年第一季度销售的火爆程度能与丰田汉兰达(参数|询价)比肩。
GS8拥有4向机械式方向盘调节，10向电动座椅调节。不得不说，调整机械式的方向盘对于我来说，需要较大的力气来操作。
由于展车的方向盘都是锁死的，所以我以此图的方式展示竖打方向盘时身体呈现的状态。正常道路行驶过程中，驾驶员双手应始终握在方向盘的三、九点方向，大家上路时可不要效仿本图噢。
竖打方向盘后，我位于方向盘下侧的手臂肘部离座椅靠背还有些许空隙。在右脚可以正常将油门踩到底的情况下，膝盖基本已经顶到了前面的转向柱护板。
通常由于小个子会把座椅调得非常靠前，所以相对而言挡把和扶手箱的位置会略靠后。在我操控GS8的挡把时，肘部离座椅靠背还有一定距离，比较舒适，不过头枕有点儿高，感觉颈部空落落的。
虽然看起来扶手箱位置比座椅边缘靠后不少，但在打开GS8的扶手箱时，整体感觉还是比较舒服的，无需大幅度侧身就可以轻松打开。不要小看这一点，很多车都做不到。
GS8顶配版车型配有可以调节高度的电动尾门。经过体验，当尾门达到最高点时，我抬手够开关按键毫不费力。
总体而言，GS8对于小个子来说还是比较贴心的。毕竟此车是一款中型SUV，并不会因为体积过大而给我带来压力。不过对于中型SUV来说，它座椅的最高位置并不够高，导致我的视野不是特别开阔。希望有意向购买此车的你在试驾时留心此处。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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