从方向盘九点钟位置和挡把的磨损情况来看，这辆二手宝马E92的里程数完全属实，这也是买二手车时鉴别里程数真伪的一个小窍门。
2011款的宝马335i车型采用DCT 7挡双离合变速箱（其它车型采用6挡自动变速箱）。踩住刹车，将挡位从P挡换至R挡或从P挡换至D挡，变速箱没有明显的闯挡现象。
对于一辆二手宝马E92来说，机械手刹的使用频率可能要比挡把还高，如果经常使用手刹的话，一定会有明显的磨损痕迹。
皮质座椅的包裹性很好，而且车主也会定期做护理，基本上没有什么磨损。对于想买二手车的朋友来说，遇到这样的车主也非常难得。
四、动力不减当年
在检查二手车时，发动机舱是必不可少的一个检查项目，通过检查发动机舱，我们可以推断出这辆车曾经发生过什么“故事”。
打开发动机盖，我们发现发动机舱还是比较干净的。3.0L直列六缸涡轮增压发动机最大输出功率225kW（306Ps），由于体积较大，把发动机舱占得满满的。
发动机盖上的固定螺栓有明显被拧动过的痕迹，不过这是因为发动机盖在补漆的时候也需要拆下来，只要没有更换过或者做过较大的钣金就没有问题。
车辆的纵梁比较平整，并没有敲击或焊接的痕迹，证明这辆车的车头肯定没有发生过较大的碰撞。
这辆二手宝马E92给我的整体驾驶感受是它正处于青壮年时期，动力输出非常足，无论是起步还是加速超车，都能让我感受到很强的推背感，不愧是335i。
得益于车主后换的普利司通运动胎，胎壁比原车胎更薄。行驶在路面上，轮胎表现出很强的抓地力，而且应有的路感也被很好地保留了下来。
操控方面就更不用多说了，方向盘指向精准，悬挂调校也偏运动，即使快速变道，车身也不会有明显侧倾或者失控的迹象。相对于二手奔驰C级和奥迪A4L，这不就是宝马3系的魅力所在吗？
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