二、整车质检
荣威i6的车内材料都在中心实验室经历过考验。中心实验室是上汽集团乘用车公司斥巨资打造的材料及相关工艺的研发、分析和检测中心。保证前期开发质量，并通过零件的材料认可、抽检及整车监控等来稳定批量产品质量。
实验室拥有高标准的实验设备及实验能力，保证了材料及零部件的测试。通过对新开发零部件100%的检测，确保零件材料及性能满足设计要求，从而保证整车的安全、环保性能。
我们首先来到的是整车VOC环境舱，通过传感器等仪器控制箱体温度和湿度。在温度、湿度、TVOC值更精确的环境下，对整车车内空气质量进行采样，得到更精确的车内VOC数值。
在整车VOC环境舱进行的实验叫做整车室内加速环境老化（CREST），这是国内唯一综合考核整车使用过程中模拟自然环境中的阳光、雨水、气温及震动等四种综合环境耐久可靠性实验，能确保零件装配在整车上后依然保证外观、匹配及功能的一致性与耐久性。
零部件阳光模拟实验室是通过加速模拟自然老化，检测零部件在人工全照射、热量和湿度共同作用的性能。我们所看到的实验室正在模拟海南的暴晒天气，测试的中控板材料表面已达到120℃。
在整车气味实验室中，红外线烤漆灯正在对车辆进行热辐射加热，温度监控仪监控车内温度。在高温环境下获得车辆气味之后就需要专业的气味小组来对整车气味进行评测。
由于气味测试主观性较强，气味测试人员的要求也颇为严格：除了不抽烟、不酗酒、不感冒、没有鼻炎、不使用香水之外，还要具有对不同类气味，和统一种类不同强度气味的辨别能力。
在综合实验室中，除了整车实验室还有零部件实验室。这些装零部件的袋子每个都要五六千元，它们有更好的密闭性，将零部件置于其中鼓风，就能获得更精确的单个零部件VOC值。
正是这些不计成本的实验投入，以及最严苛的标准，最先进的设备才能给车主带来更安全、更健康、更舒适的驾乘体验。
编辑点评：跟随着互联网大潮，作为全球首款互联网家轿的荣威i6并没有一味地强调互联网功能，反而更重视动力、材料、油耗等传统汽车的核心要素。选用最安全的材料，执行最安全的检测标准，打造最安全的车内空气品质。在日益恶劣的户外空气中为车主们提供了一个临时“避难所”，给予用户最大程度的尊重和使用价值。
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
82025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
212025-05-28
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
312025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
752025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
112025-05-26
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