可以说，RC模型车是现实汽车的“缩小版”，从外观到轮胎都按照一定比例进行缩放。在RC模型车领域所常见到的车型比例有1：5、1：8、1：10、1：12、1：16、1：18、1：24、1：32等多种选择，比例越小（冒号后边的数字越大）重量越轻，反之比例越大（冒号后边的数字越小）则重量越重。下面我们就遥控车的一些基本结构（车体、车壳、避震、尾翼、轮胎）进行一个介绍。
车体
RC模型车因动力、车型、大小的差异，车体构造上会有一些差异。作为知识普及篇，我们在此不作过多内部结构的介绍，而是以一辆汽油Baja车型的结构进行说明，以供大家参考。
车壳
车壳对于RC模型车来说具有两种功能，第一是可以有效保护因操作失误碰撞对车内发动机等部件造成的损坏；另外个性车壳可以为车辆整体的美观起到加分的作用。车壳的图案可以自行设计和搭配，这也使整车看上去更加酷炫和个性化。
避震系统
RC模型车同样拥有优秀的避震系统，大部分采用油压式避震器，并可通过调节高、低来改变阻尼及避震的反应速度。相比普通弹簧避震，油压避震对不同路况适应和反馈能力更加出色。
尾翼
RC模型车大部分车型拥有和真车功能一样的尾翼，这不仅仅是为了装饰和美观，对于高速模型车而言，它提供的下压力足以保证车辆的稳定性和平衡性。
轮胎
RC模型车轮胎分为外胎和胎胆两部分，外胎又可分为两种，一种在外胎内加有一层纤维内布，增加轮胎耐磨性。另一种是没有纤维内布，相对较软，耐磨程度低，在抓地力方面却有着出色的表现。
胎胆也分为海绵材质和塑料材质，两者搭配不同外胎可适应各种路面需求。外胎胎纹又可分为两种，一种为纹胎，适合在沙粒较多的赛道使用。另一种为光头胎，纹路相对较少比较平滑，光头胎适用在平坦干净的赛道上，从而发挥出最大性能。
在这篇基础篇内，我们所聊的结构和外观只是冰山一角并且并不深入，只是想让大家对RC模型汽车有一个大体的认识，在以后的进阶篇中会详细、深入地介绍。
据此前消息显示，大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型，计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示，品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV，新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。
作者：爱卡汽车
122024-11-22
根据保时捷产品规划显示，品牌旗下Macan燃油版车型，计划将于今年正式停产；而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示，不断变化的法规以及对排放的严格要求，正逐渐影响着车型的发展规划。
作者：爱卡汽车
72024-11-22
一汽-大众新高尔夫家族将于11月30日上市。新车车长减少14mm，调整外观设计，还升级了智能科技配置；普通版全系换搭1.5T Evo2发动机，GTI沿用2.0T高功率发动机。
作者：爱卡汽车
112024-11-22
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型，在欧洲市场销量不断壮大，并已成功主导当前全球最大的乘用车市，而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露，因与中国新能源车型竞争较为激烈，福特计划于未来三年内，在欧洲地区裁员近4000人，约占地区员工总数的14%。
作者：爱卡汽车
182024-11-22
2024年1-9月，现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度，现代汽车营业利润同比减少6.5%，为3.5809万亿韩元；净利润同比减少3%，为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响，现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%，为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%，为6.1万辆。
作者：爱卡汽车
172024-11-21
京公网安备 11010102004670号