完美结合 马牌ContiSportContact 2实测

    ContiSportContact 2的产品定位在舒适偏向运动方面。非对称设计是ContiSportContact 2的一个特点，另外使用了很多仿生学设计，在后面得文章中我们会为大家详细介绍。

ContiSportContact 2外观

    革新Silica技术胎面

    随着科技的发展，二氧化硅已经成为近些年高性能轮胎助剂中的标准组成部分。马牌ContiSportContact 2通过仿生胶料，包括两种完美的混和网络，一种是弹性的，另外一种刚性的。在高速情况下，弹性的网络可以确保了在轮胎在行驶中与地面保持最大的接触面，而刚性的网络为车辆在行驶中提供了精确的操控；从而使该轮胎不管是在潮湿和干燥的地面上驾驶都得到很好的安全保障。

品牌信息

    在轮胎上贴有详细的产品信息，包括品名、生产商、原厂地、邮编等。安装之前看一下安全提示也是很有必要的。

轮胎规格

轮胎生产日期

在安装轮胎时需要注意OUTSIDE这个标记，另外可以通过轮胎环绕胎面的彩线来区分（安装在外侧）

轮胎最大载重指数

    猫爪和蜘蛛网

    正是由于仿生的设计概念，使得ContiSportContact 2 着地压力分布更加均匀，并比因此之前的型号有更强的抓地力。同时在车辆制动时，就可以提供最大可能的地面接触面积。这就保证了在潮湿和干燥地面上有更短的制动距离，更能确保乘客的安全。

    此外，凭借于德国马牌轮胎的著名猫爪模型，并在各种试验手段的帮助下对该技术进行了进一步的深化。猫爪在动作放慢或者接触地面时张开，这样就比它走动时向地面传递了更多的力；也就是说，就我们的情况而轮，汽车在正常情况下行驶。我们已经能够通过采用新型的“高级模具概念”（AMC）把这种特性移植到轮胎仿生技术上。该ContiSportContact 2在制动动作期间的放大量远大于平均值，这样，与地面接触的橡胶增多，随后也就缩短了制动距离。胎面组合还负责最佳的抓地力。

    有组织的网丝从边缘绕到中心，组成了很高的稳定性，同时该网络的弹性来自编制在周围的勾边线。该胎面组合包括两种精确匹配的网络，每个网络各司其职。这种弹性的网络与地面提供了一种很高程度的互锁，同时刚性网络提供轮胎胎面必需的刚度，以及精确的操控性，尤其是在高速的情况下。

    ContiSportContact2采用绝对简洁的胎面设计，在这一点上没有任何妥协。不对称的花纹使得在任何驾驶状态下都可获得最大的抓地力。这一点是由封闭的胎外肩部位和轮胎环型胎面胶的加强条来得到保证。这种胎面设计的另外一个优点是，在高速行驶中转弯和直道驾驶时的转向响应精度极高。轮胎胎面胶条比独立的胎面胶块强度高。因此，马牌公司的轮胎工程师能使用更软的胎面胶组合。通过把硬的胎面胶条和软的胶料结合在一起，把轮胎的里程性能提高到更高的水平。