当年的DreamCar之:一汽丰田 皇冠
二手车价格:2-15万元左右
除了大众家族之外,丰田皇冠在当年可是能够吊打奥迪A6L的车型,有着大气、高档的外观造型和大排量自然吸气发动机,以及舒适顺畅的驾驶感受,让12代丰田皇冠不仅在当年是父辈们眼中的梦想之车,现在也是二手车市场中炒得价格比较高的车型。
由于丰田皇冠的稳定性和受欢迎程度,让二手皇冠的价格也一直保持着较高的行情,保值率非常高。现在买辆便宜的皇冠要三五万元,如果公里数少车况好的话,即使是十多年的车龄也能轻松卖到十多万元的价格。如果遇到价格便宜的4.3L V8车型,绝对值得入手收藏。
当年的DreamCar之:一汽-大众奥迪 A6L
二手车价格:1.5万-12万元左右
说到父辈们那个时代的豪华车,不得不提的还有奥迪A6L。和大众帕萨特一样,奥迪A6L不仅有着“四个圈”豪华品牌,而且也有很多都是官方用车,具有着浓郁的豪华和行政气场。虽然车型不断改款换代,现在老款奥迪A6L的价格已经非常便宜了,能让父辈们当年眼中的梦想不再只是梦想。
第六代奥迪A6L现在的二手价格非常便宜,基本上都在5万元左右能够买到合适的二手车。在买车的时候尽量避开2.0T四缸车型,烧机油的情况会比较严重一些。另外如果预算允许的话,现在第七代初期车型也就十大几万元,车龄在八九年左右,入手也非常合适。
当年的DreamCar之:梅赛德斯奔驰 S级
二手车价格:1.5万-15万元左右
接下来这款车绝对是当年几乎所有父辈的梦想之车了,奔驰S级W140,也叫虎头奔。在当年万元户就已经是有钱家庭的年代,能拥有上百万元的虎头奔,绝对是非富即贵了。虽然现在看上去有点老,不过买一辆收拾好之后,没准还能让父辈们找找当年喜欢虎头奔的感觉。
都说虎头奔之后再无S级,作为一代经典车型,二手虎头奔的市场行情其实并不稳定。对于会淘车的朋友,可能花个一两万元就能找到不错的一手车源。或者就只能花上十万八万,去买辆别人收拾好的虎头奔。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。