[爱卡汽车 用车 原创]
每位车主都希望爱车用着更方便,尤其是在地图导航和听音乐等车机功能方面。原车互联网车机系统好不好用先放在一边,对于一些原车没有互联网车机系统,甚至都没有中控大屏的车主来说,更是只有羡慕的份儿。不过不必担心,由盯盯拍和华为合作推出的华为智选车载智慧屏,可以完美解决这个问题,轻松升级为“互联网汽车”。
一、华为智选车载智慧屏开箱
经常关注汽车用品和科技产品的朋友一定都对这款华为智选车载智慧屏不陌生,其通过HUAWEI HiCar,将华为手机的“智慧能力”带入车载系统中,从而能够提供更加智慧便捷的出行体验。本次编辑抢先体验到了华为智选车载智慧屏,让我们一起来看看它的使用体验究竟如何?
华为智选车载智慧屏是由盯盯拍和HUAWEI HiCar合作推出的后装车载新品,其采用8.9英寸超清触摸屏,可以实现手机应用跨屏流转、全界面语音操控、畅连视频通话的功能,并能够进行2K超广角行车记录。
值得一提的是,华为智选车载智慧屏是国内首款搭载分布式技术的车载智慧屏,同时也是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品。华为/荣耀手机上支持HUAWEI HiCar的应用可以无缝流转至车载智慧屏,在车载智慧屏上可以操作应用,让用车体验更加智能和便捷。
说到盯盯拍,在汽车用品后市场中绝对属于领先品牌之一了,有着行车记录仪、流媒体后视镜等丰富产品。这款华为智选车载智慧屏由盯盯拍与华为联合设计推出,在产品质量和售后服务方面,是完全可以信赖的。
在产品包装方面,这款华为智选车载智慧屏走的是极简风格路线。打开包装之后,可以看到主机宽屏,并覆盖着一张印有slogan的屏幕保护膜,防止主机屏幕在运输物流的过程中,受到不必要的损坏。
华为智选车载智慧屏采用了8.9英寸的IPS屏幕,16:6宽屏。就整体外观造型而言,大宽屏的设计加上黑色的配色,营造出了高档且富有品质感的视觉效果,屏幕下方印有HUAWEI HiCar Logo,整体可以用高颜值来形容,更容易受到车主朋友们喜爱(实拍产品屏幕表面采用蚀刻工艺,类似于磨砂效果,防止眩光并且减少光影)。
屏幕上方设计有升降式交互摄像头,对内1080P高清分辨率,并可通过按压方式进行升起及下降。通过对内升降式摄像头能实现华为手机畅连视频通话、华为云会议视频会议功能,让车内会议、车内动态分享等场景更加安全方便。
屏幕后方为行车记录摄像头、电源接口、SD储存卡槽等,在体积上来看并不大,一方面不会占用车内太多的空间,另一方面不会影响从屏幕前方看过来的视觉美感。
主机自带有扬声器,另外通过华为手机连接原车的车机蓝牙之后,也可以轻松实现车载智慧屏和原车音响的无线连接。
主机后方为电源开关和接口,图片中从左到右依次为:电源开关、电源线接口、SD卡槽,最右侧为光线传感器,利用光线传感器自动感应亮暗程度,从而自动调节屏幕亮度。
在行车记录方面配备了F1.8大光圈及对角线135度广角镜头,能够录制2160x1440画质的行车视频,同时超广角镜头也可以保证记录更宽广的视野。摄像头可进行角度调节,最大支持10度偏转角度。根据不同的车型,都可以轻松找到合适的拍摄角度。
屏幕与底座连接采用专业单反相机使用的万向球云台结构,支持水平360°无极旋转,可以根据不同车主的喜好角度,来进行调节和固定。同时四叶草造型的底座配备了3M胶,保证能够和中控台固定牢固。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。