[爱卡汽车 用车 原创]
在奔驰汽车家族中,有一款最不“奔驰”的“奔驰”,那就是smart。smart在大多数人心中都是有钱人的玩具,因为体型虽然不大,但是要卖到十几、二十万元,甚至还有巴博斯版本。当然正由于它精灵小巧可爱的造型,得到了很多消费者的喜爱,同时也是市区代步通勤的“神器”。
一、注定不会久伴的smart
本次我淘到的这辆smart,它的原车主王女士就是看中了外观和方便,所以当初将其入手。现在因为要换车,所以把它卖了。
相信对smart有所了解的朋友都知道,smart最早进入国内都是两座版车型,只适合市区内一人或两人上下班使用。后期才出了四座版车型,虽然买smart的人大多数还是一人出行,不过4座版在关键时刻也能救个急。从此分为了smart forfour和smart fortwo。
不过在开了三年之后,因为孩子也越来越大,这辆smart就显得越来越不够用了。虽然自己一个人开着是挺方便、好用,但因为需要换大车不得不把它卖了。
这辆smart是第三代车型,相比于更早进入国内的第二代车型,整体造型设计更加大气和时尚,同样继承了smart家族造型可爱、招人喜欢的优点。很多人会觉得花十几万元买个smart不太值,但是二手smart性价比很高,甚至第二代车型只要两三万元就能够买来代步和练手。
对于二手车来说,最重要的就是车况了。尤其是smart车型,由于外观覆盖件基本都是塑料的,所以更需要具有丰富的漆面检测经验。通过对漆面做工和接缝等检查,判断是否喷过漆或者更换过零部件。
当然这辆smart的整体车况还是非常不错的,全部都是原车玻璃、原车轮胎,大部分原车漆。虽然已经行驶了5万公里,但是王女士一直都是按时保养,对这辆smart照顾得非常好。
smart的车型和MINI一样,有着各种各样版本的车型和纪念款。通过标识、轮圈和内饰配置等可以判断具体车型,从而进行二手价格评估,这点尤为重要。
当然一定会有很多人觉得花十多万元买辆smart不值,不如买个高尔夫或者卡罗拉更加实用。但是一千个人有一千种想法,只要是喜欢,smart也没什么不能买的。而且买smart的朋友,家里一定还会有其它更高级别的车型,王女士就是这样。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。