新能源汽车家用充电桩安装窘境怎么解？

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　据最新的全球新能源汽车销量数据显示，2019年全球新能源汽车共售出约221万辆，同比增长10%，这其中纯电动汽车的销量约占整体销量的74%，插电混动占比26%，而中国作为新能源汽车最大的产销国，在2019年交出了约120万辆的傲人销售数据。在国家的大力扶持与政策倾斜下，新能源汽车逐渐成为不少消费者眼中的新宠儿，我国的新能源汽车市场也在逐年壮大。但是伴随着新能源汽车的发展，车辆充电难的问题就显得越来越突出，甚至可以直接影响车主的用车体验与生活质量。那今天我们就一起来聊一聊家用充电桩的那些事。

　　目前新能源汽车的充电方式基本可以分为：便携充电、公共充电、家用充电三种方式。

便携充电：便携充电是指使用车辆随车附带的便携充电线连接普通民用家庭用电网，辨别家用充电线的方法非常简单，一般而言带有三脚插头的充电线就是便携充电线。虽然说这是一种最为简单方便的充电方式，但是受制于家庭用电的功率限制，其充电速度是最慢的。

公共充电：公共充电是在公共场合唯一可以选择的充电方式，现如今的公共充电桩一般由国家电网、南方电网这样的电力企业建设维护经营。公共充电桩的配套设施比较完备，其设备可以承受的最大功率也比较大，充电速度比较快。

家用充电：安装家用充电桩是新能源汽车家用充电最常见的方式，一般新能源汽车的厂家都会有充电桩供消费者选择，而且不少厂商会提供免费的安装，以及后期维护。由于不同的家用充电桩设计功率不同，使用家用充电桩充电的时间介于使用公共充电桩与便携充电线之间。

　　虽然前些年新能源汽车的发展可谓是如火如荼，但是充电桩的发展并没有跟随上新能源汽车发展的脚步，尤其是家用充电桩的发展，可以说非常缓慢，其原因也非常简单。

安全隐患；目前国家尚未出台对家用充电桩安装的相关法律法规，安装标准难以统一，同时由于各个厂家的家用充电桩规格不一，质量参差不齐，存在一定的安全隐患。尤其是在像地下车库这样狭小封闭且车辆繁多的空间，一旦出现事故，救援难度大，且很容易殃及池鱼。

小区配电系统负载余量不足；根据现有的国家规定，家用充电桩要通过小区的专用变压器才能接入电网，而大部分已建成小区的专用变压器在设计安装时之初并未考虑到日后大量家用充电桩的接入，贸然接入会导致变压器过载，引发安全事故。

　　基于以上问题，大多数的物业公司都会反对小区业主安装家用充电桩，但是这些问题也并非不可解决的。随着国家多部委联合印发了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，国家明确只要设备合格、建筑无消防问题，居民可以安装家用充电桩，小区物业必须无条件配合。如果业主自装充电桩遇到物业的拒不配合甚至阻拦，业主可向业主委员会或居委会反映，若沟通仍无效，业主可以向市房管局投诉，也可以拨打12345政府热线反映投诉，政府会派相应人员介入解决。

　　或许不少新能源车主朋友看到这可能已经“蠢蠢欲动”，既然政府鼓励安装家用充电桩，那我们应该怎么申请安装家用充电桩呢。

　　安装家用充电桩不但解决了新能源车辆需要经常充电的难题，也解决了车主私自“窗外飞线”的安全隐患，同时又能享受到价格低廉的家庭用电，可谓是一举三得。为了方便日后业主安装家用充电桩，去年，山东省政府宣布所有新建住宅小区统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件。不仅山东，在全国很多省市都已经出台相关政策加快新能源车辆的发展。随着电机、电池、电控技术的进步，新能源汽车会越来越多的走进百姓的家庭，同时随着新能源汽车相关配套设施的发展，我们日后使用新能源汽车一定会越来越便捷。

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