过年咋回家？宁愿绿皮硬站 也拒绝黑车
[爱卡汽车 用车 原创]
最近你听到的最多的一句话是什么？不是年终奖，也不是升职加薪，更不是有没有女朋友回家过年，而是你抢到票了吗？
抢到票的乐在其中，没抢到票的苦不堪言，在办公室里很明显的看到，有一部分人脸上挂着淡淡的迷之微笑，从容淡定。这部分人估计是抢到票了，不会为回家担忧。而那些脸上愁云惨淡的八九不离十是没抢到车票，回家就成了大难题。
没票回家怎么办，总不能不回家吧。现在私家车越来越多，很多没有经营执照的黑车就出现在了大家视线里。但是黑车没有在交通运输管理部门办理任何手续，不具备运营资格。另外其中还夹杂着各种脾气大、宰客狠、车况差、没保险等问题，一旦出现事故，责任很难判定。接下来就带大家来说一说黑车的故事。
办公室传来了一声抱怨，公司新来的小范又没抢到车票。已经记不清这是第几次了抢票失败了，眼看没几天就过年了，小范还在为回家的车票苦恼。这可能是最近这几天最常见的一幕。
2020年春运已经悄然来袭，据高德地图发布的《2020年度春运出行预测报告》显示，自1月10日开始至2月18日结束，共计40天，全国迎来了史上最大一次春运，预计全国旅客发送量将突破30亿人次。
故事的结局小范还是选择了21个小时的绿皮硬站，虽然辛苦了一点，但是毕竟还是安全有保障。而黑车则存在着司机脾气大、宰客狠、车况差、没保障，安全隐患太大。
自从进入春运期以来，各种黑车开始陆续活跃在各大车站附近，这些车其实细心一点还是比较好辨认的。他们大多外地牌照居多，并没有正规运营车辆的统一编号和喷漆等。而且司机大多揽客为主，价格都高于正常车票价格很多。
在这里提醒大家，黑车无营运审批手续，无从业资格证，车辆也不按时进行例检、例保和二级维护，乘客安全难以保障，一旦发生事故，乘客的合法权益得不到保障。
如果明知是黑车仍然选择乘坐，一旦出现事故，甚至乘车人也要承担相应的连带责任。因为乘客在选择乘坐黑车时，主观上就存在过错，明知道是黑车，乘车人应当有明确认识，黑车是无保障并且不具备客运车资格的。
回家过年图的是团圆和吉利，所以在回家的选择上一定要选择安全指数高的正规合法运营车辆。而春运期间，虽然出行客流压力较大，但伴随着我国经济转向高质量发展，近年来我国服务保障春运的能力也在逐年大幅提升。 黑车则存在着巨大的安全隐患，为了自己的健康安全，也为了不让家人担心，奉劝大家，珍爱生命，拒绝黑车，从我做起。
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