二、两款轮胎客观测试
在对两款热门轮胎的产品特性和设计特点有了一定的了解之后，我们开始今天的对比测试。对比测试主要包括客观测试和主观评价，其中客观测试主要为排水槽深度、宽度测量，胎面、胎肩硬度车辆以及刹车距离测试和车内噪音测试。
用游标卡尺测量朝阳RP18轮胎的排水槽深度，从左到右依次为7.59mm、7.61mm、7.62mm和7.58mm（测量可能存在轻微误差），较深的排水槽深度在一定程度上保证了轮胎的“吃水”能力，提升轮胎的水滑极限，同时也代表着轮胎拥有着更多的磨损寿命。
再来车辆排水槽宽度，从左到右依次为6.94mm、6.01mm、5.99mm和6.89mm，宽大的排水槽，对于提升轮胎的排水能力有着一定的帮助。
使用邵氏硬度计测量轮胎的胎面和胎肩橡胶硬度，同样都为65HA。这样的橡胶硬度表现对于一款四季轮胎来说并不低，主要是为了保证轮胎的耐磨性能。
测量马牌MC5轮胎的排水槽深度，从外到内依次是7.52mm、7.81mm、7.75mm和7.21mm。
测量马牌MC5轮胎的排水槽宽度，从外到内依次6.06mm、12.11mm、12.21mm和8.78mm。
马牌MC5轮胎的橡胶硬度较高，胎肩硬度为71HA、胎面硬度为70HA，但是太高的橡胶硬度也会在一定程度上影响到轮胎的舒适性表现。
轮胎的抓地力表现决定了车辆的刹车距离，因此和车辆的行驶安全性息息相关，是目前所有轮胎厂商都极为关注的一点。在测量完排水槽尺寸和橡胶硬度之后，我们再利用专业的P-BOX测试仪器，分别测试装有朝阳RP18轮胎和马牌MC5轮胎的这辆雷克萨斯CT，90-5km/h的刹车距离。
为什么取90-5km/h的刹车距离呢？因为车辆在即将刹停至静止的瞬间，ABS会有轻微工作，所以我们取90-5km/h的刹车距离，排除ABS的影响，更能够客观对比出两款轮胎的刹车性能。
经过反复测试后，我们测得朝阳RP18轮胎90-5km/h的刹车距离为31.38m，这样的测试结果表现在同级别产品中还是比较出色的，毕竟一款轮胎的刹车性能直接决定安全性能，只有具备高安全性能的轮胎，才能够保障我们的生命安全。
用相同的方法测试马牌MC5轮胎，我们测得马牌MC5轮胎的90-5km/h刹车距离为30.31m，比朝阳RP18轮胎的测试结果稍好一些。不过就测试数据来看，两款轮胎都已经达到了较高水平。当然实际刹车距离表现也和测试车型有关，测试结果供参考。
轮胎的噪音表现是一个重要的评测标准，我们在车内关闭媒体和空调等设备，分别测试两款轮胎在40km/h、50km/h和60km/h时速下的车内噪音，从而对比它们的静音性表现。
| 两款轮胎车内噪音测试结果 | |||
| 40km/h | 50km/h | 60km/h | |
| 朝阳RP18轮胎 | 56.7dB | 59.1dB | 62.4dB |
| 马牌MC5轮胎 | 56.5dB | 59.0dB | 62.6dB |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
通过对比两款轮胎的车内噪音测试结果，我们发现两款轮胎在不用时速下的数据表现差别并不大。从主观感受上来讲，由于测试车型雷克萨斯CT自身隔音性并不好，所以在车内都能够听到一定的轮胎噪音，不过两款轮胎在静音性方面表现可以说是实力相当，用人耳几乎听不出明显的差别。
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作者：单晶 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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