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追尾事故前车责任?这几种情况赶紧看!

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  开车上下班路上堵车已经成了常态,堵车难免会遇到一些磕磕碰碰,这其中追尾成了重灾区。特别在一些节假日或者上下班的高峰期,大家集中出行,这时追尾几乎占到事故总量的70%以上。

追尾

  追尾事故在大多数人的印象中,大多数都是后车主要责任,甚至是全责。这也给车主造成了一种假象,无论前车怎么开,后车只要追尾都有责任。但实际上并不是这样的。

追尾之所以会有这样的认知,是因为大多数追尾事故,都是主要都是由于后车驾驶员的注意力不集中造成。很多人开车打电话,堵车时玩手机,刹车不及时,或车距没控制好,就会不小心造成追尾。如果留足安全距离,按照规则正常行驶,可能就是另一番情景了。所以今天就来给大家聊一聊追尾事故中后车没有责任的情况,千万要记牢。

  前车突然停车

追尾正常情况下确实很少出现前车突然停车导致追尾的情况,但事无绝对。如果正常行驶中,前车突然刹车,后车即便是留够安全距离也很难做到全身而退。这个时候如果按责任划分,后车通常就不用承担责任。

  前车调头

  当两辆车正常行驶时,前车突然调头,被后方直行的车辆追尾或发生碰撞时,通常由调头的前车承担责任。这个可以参考交通法里转弯机动车让直行的车辆先行的规定。我们常说的转弯让直行就是这个道理。

追尾当然,这是后方车辆没有违规的前提下,如果后方车辆超速、超载、压线等等情况,那就可能另当别论了。

  前车压线、并线

追尾在行驶中,如果前车压线行驶,这种情况下发生事故基本都是压线车全责,无论虚线还是实线。而现实中这样的人确实比较多,就是喜欢骑在马路中间开,让其他车辆非常难受。如果前车紧急并线,造成后车躲避不及,发生追尾事故,同样由前车承担事故责任。

  当然,这也有一个前提条件,就是前车行驶中做出压线和并线时影响到了后车正常行驶,否则后车可能也要承担部分责任。如果前车是在等红灯时压线了,你再撞上去追尾,这就有点碰瓷的意思了。

  右侧超车

追尾无论是交通法还是驾校学车都告诉我们,超车时要走左侧,要提前打转向灯。但是总有一部分车主喜欢不按套路出牌,看见有空就钻。右侧超车的情况并不少见,而且还是老司机居多。一旦有后车从右侧进行超车,导致追尾或碰撞,那基本就是超车车辆全责。

  前车倒车、溜车

追尾 前车倒车的情况其实不多见,除非新手等灯的时候挂错档。但是溜车的情况却比较常见,特别在一些有缓坡的路口,很多人总是忘记拉手刹,这样很可能就会造成溜车。前车溜车或倒车导致碰撞时前车要负全责。

  前车强行变道

追尾这种情况比较多见,在临近路口时才发现自己走的是直行道,不能转弯,于是强行加塞变道。或者在堵车的时候,有些车主看见其他车道比自己所在的车道走得快,就会想变道到其他车道。或者是堵车的时候,看到其他车辆和前车距离比较大,总想强行塞到其他车前面。遇到有车强行加塞到你前面,不小心撞到他,后车是不用承担责任的。

  路怒症和斗车族

追尾也不知道是现代人压力大还是怎么的,路怒症越来越多,哪怕正常等灯都会让他十分暴躁,进而做出一些危险的动作,比如急刹车或者急停等,这种情况下造成追尾,是要负全责。

追尾还有喜欢斗车的同样惹不起,后车正常行驶,前车故意来回并线、减速进行挑衅,这种情况后车追尾那基本就是前车的责任。

  虽说这些情况追尾都是属于前车责任,但这也是有前提的,那就是需要后车按照规定正常驾驶,预留了足够的安全距离,由于前车影响后车正常行驶造成追尾事故。

追尾比如我们经常在一些路口能看到抢灯的,一些司机为了躲过红灯,在绿灯还剩几秒的时候加速抢灯。但也有些人意志不够坚定,没把握好绿灯和黄灯的切换时间,于是来了个急刹车,导致后方跟随的车辆追尾。这时候后车车主也要承担一部分相应责任。

  后车车主可能会觉得有点委屈,明明前车急刹车,自己却要承担相应责任。这种情况其实一点也不委屈,因为后车没有控制好车距和车速,临近路口,需要提前减速,控制安全距离。

追尾另外,事故发生后不要慌乱,报警、保险、拍照保留证据的同时也要做好安全防护工作。同时与对方车辆沟通,确认下对方车辆是否存在违规操作,酒驾等行为,将自己的损失降到最低。

  最后提醒大家一句,安全第一,保持足够安全距离很关键,即便有突发情况也能有足够的反应空间,确保自身的安全。

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