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中华人民共和国成立70年汽车电气的变革

第 1/2 页:中国汽车起步阶段的初级电子装置
第 1/2 页:中国汽车起步阶段的初级电子装置第 2/2 页:中国汽车拥抱电气化
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  无论是车载导航还是汽车娱乐系统,汽车电子已在我们的生活中司空见惯,并为我们的用车生活提供极大的便利。但是在我国汽车工业刚刚起步的年代,汽车用电器的种类和功能却相当有限,作为汽车重要的组成系统,车载用电器的技术迭代标志着汽车工业的成长,也映射出我国科技的进步。

  一、中国汽车工业的萌芽

东风轿车在当时的时代背景下,即便腰缠万贯,也未必能够拥有自己的汽车,因为当年的汽车根本不允许在市场流通,由于物资匮乏,汽车被当做高消费品,只能通过国家的分配渠道才能获得,用车的对象也仅局限在国家领导人和一定级别的干部。

  最早的中国汽车工业没有任何制造经验,甚至连厂方都是用帆布搭成的棚子。而当年的第一辆东风轿车则是完全效仿进口轿车的原始数据,连发动机的缸体和缸盖也是手工制作的。那时的汽车用电器功能也相当单一,从功能来说刚刚能够满足照明设备的需求。

红旗轿车50年代末,让中国人引以为傲的红旗轿车已开始服务于国家领导人,至此我国领导人只能乘坐外国车的历史成为过去式,乘坐红旗轿车也被视为中国政府对外宾的最高礼遇。由于要满足舒适性需求,此时红旗轿车的电气化程度已有所加深,仪表盘已实现电子化,并且车内还装配了冷暖风空调。

  二、汽车工业体系的形成

汽车电汽70年的变化

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