[爱卡汽车 文化频道 原创]
在上期内容中,我们一同跟随镜头走进沈阳车展,以及外场由爱卡汽车参与承办的汽车文化嘉年华活动。充斥着轮胎尖叫的漂移表演令在场观众大呼过瘾,金卡纳比赛中车手们一次次探寻着轮胎与地面的摩擦极限。书接上文,今天我们继续为大家带来活动现场更多改装车及车展实拍内容。
马自达6 Wagon作为极少数在国内合资生产的B级旅行车,当年落地价格近30万元,在十余年前也是非常个性的高端车。
“不忘初心”的拖车绳只是外观装饰,看起来更像钥匙挂绳,不过中网后面的中冷器才是亮点。
气动避震和珠光变色漆营造了不错的视觉效果,顶箱与拖车钩是旅行车的好搭档。
打开发动机盖,内部还是原厂那台L3-VE 2.3L直列四缸发动机,并非移植自家MPS高性能部门的L3-VDT发动机。机舱正后部排气隔热布内是一颗改装涡轮,反置进排气结构在加装涡轮时更容易布置管路。
这台CT9A九代三菱Lancer Evolution目测车况不错,很可能二手车价格会接近甚至超越当年新车价格,EVO真的是不错的理财产品。另外中国道交法规定车辆牌照要悬挂在车头中间或右侧(副驾驶位),很多改装日规前杠牌照孔位在左侧(驾驶位),上路行驶属于未按规定安装车辆号牌,会被扣12分。
发动机盖散热孔内部的百叶窗喷涂了拉力艺Logo,细节点缀非常到位。
改装了意大利Momo出品的竞技方向盘,不过笔者还是建议无气囊的竞技方向盘要搭配多点式安全带使用,人身安全是首位的。
三菱的ACD四驱系统是Lancer Evolution的看家技术,通过复杂的结构将中央差速器集成在前桥上,实现横置发动机平台的机械全时四轮驱动,操控性和稳定性都要优于现在主流的Heldex电子四驱系统。
尾部的单筒大口径斜出排气非常JDM,另外受日本法规限制,日本改装品牌的正品排气声音都不会很大,不会扰民。
后窗上的雨刮器暴露了它的美规车身份,而大贸进口的中规车是不具备后雨刷的。
这台本田GK5进行了彻底的赛道化改装,A柱玻璃小窗甚至替换为塑料膜,将轻量化贯彻到底。
4月25日,国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会(下称“2024北京车展”),携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。
4月25日,吉利汽车携数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展。
鸿蒙智行(HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance)携全新家族阵容参展本届北京车展。
极氪携旗下全系车型亮相车展,并正式发布浩瀚-M架构。同时,基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪 MIX迎来全球首秀,重新构建未来出行空间新体验。
4月25日北京车展,捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5,以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场。