燃情盛京 玩转沈阳车展嘉年华 （上）

随着时间的推移，地面温度在太阳的照射下也逐渐提升，最令人热血沸腾的漂移展示环节正式开始。

定点绕圆漂移时，车头贴近桩桶可以通过视距判断比较轻松，用车尾贴近桩桶难度更高，需要车手对车辆姿态位置有更好的感知。

漂移车除了对动力及传动系统要求较高外，前悬挂也需重构，通过更换摆臂、转向拉杆甚至羊角，来获取更大的前轮倾角和转向角度。总体原则是前轮获得更多抓地力，后轮更容易突破抓地力，才能轻松实现漂移姿态。

表演结束后车手对自己的爱车再次进行简单的调整及维修，想把改装车玩好，机械结构知识和动手能力缺一不可。

小尺寸的棘轮套筒在移植发动机后的机舱内操作非常灵巧，发动机饰板透露出这台丰田1JZ发动机的身份。

除了漂移表演外，现场还有参与度更高的金卡纳比赛，不限车型只需签署相关安全协议，面对着奖杯及奖品的诱惑，现场众多车手均跃跃欲试。

这台Z3在比赛发车队伍中很惹眼，相信灵巧的体型会在金卡纳中占有不小优势。

第一台尝试金卡纳挑战赛的是一台长轴宝马5系，较长的轴距和舒适的悬挂显然不适合小型场地，但金卡纳作为入门标准较低的简单赛事，目的就是让更多的人感受赛车运动的魅力，凡事重在参与，车手销魂的单手打轮动作潇洒飘逸。

相较而言这台奥迪TTS则在场地内显得十分游刃有余，但可惜车主几次走错路线，在场地小、路线复杂的金卡纳比赛中，迅速记住路线并规划出走线方法也是一项重要技能。

这台四代高尔夫侧倾极大，但总体速度非常快，四个挡泥板颇有拉力赛风格，一身原厂外观件在简约中透露着不简单。

原来是拉力赛车，目前四代高尔夫在国内无论是业余还是专业拉力赛中都是不错的赛车胚子。这两台高尔夫最明显的变化就是拆除内饰座椅以求减重。

发动机舱内是移植的一台1.8自然吸气发动机，改装了缸线及密齿变速箱，在金卡纳赛道中能匹配合适的挡位转速非常重要。四代高尔夫原厂较高的离地间隙和长行程避震器让它拥有天生的拉力赛优势，这台保持原厂悬挂系统的高尔夫即使在比赛中损坏，维修成本也非常低。有时候赛车并不是我们印象中的费用高昂，很多价格实惠的平民赛车玩法也可以获得很高的乐趣。

这台CT9A 9代三菱lancer Evolution实力不容小觑，强大的4G63发动机搭配ACD四驱系统，让它在金卡纳比赛中获得了不错的成绩。

　　聚会是改装文化中不可获取的一部分，通过聚会车友们彼此沟通，互相探讨、借鉴升级方案，以车会友也是漫漫改装路中的乐趣所在。而东北地区一直缺乏此类活动，此次由爱卡汽车参与承办的汽车文化嘉年华在沈阳车展过程中为车友们搭建了一个自由交流，尽情娱乐的优良平台。参加此次活动的精品改装车没看过瘾？没关系，明天继续为您带来更多静态实拍及沈阳车展内容，敬请关注！

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