[爱卡汽车 CCPC赛事 原创]
自2019第五届CCPC中国量产车性能大赛首站在热浪中的克拉玛依正式打响之后,第二站来到了昆明嵩明嘉泽里站!CCPC是中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同举办的国家A级赛事。该赛事的一大特点就是参赛车辆均为我们在市场中可以购买到的量产车,不加以任何改装纯原厂状态参赛,并且比赛场地也分为高温、高海拔、高寒三个地点,而昆明嵩明嘉丽泽站则是高海拔站!本文就将为大家报道这一站的赛程精彩花絮。
16日:开幕式及性能综合赛练习赛
2019中国量产车性能大赛的第二站,在四季如春的昆明举办,爱卡汽车继续作为本届大赛的官方唯一垂直类汽车媒体,对昆明嵩明嘉丽泽站进行全程报道。
而我们这次报道还得到了一辆工作车,就是眼前的这辆高尔夫球车,萌萌的非常可爱,拥有出色的视野和良好的储物空间……
16日是赛前的准备日,参赛的三十余辆车都在各自Pit House中整备,所有车辆也被贴上了封条,保证原厂状态下的比赛公平性。
参赛车辆基本都是我们生活中可以见到的车型,比如新一代的福克斯、天籁、奥迪Q2L、汉兰达等等,涵盖了B级轿车、紧凑级SUV、中型SUV等等。
在比赛之前,车手、摄像团队、媒体也要进行赛前培训,讲解比赛规则以及比赛过程中的注意事项,保证比赛的公平公正,保证所有形式参与这场比赛相关人员的安全。
培训完毕之后就来到了比赛场地,同时这也是开幕式的场地,汽车赛事的开幕式怎么少的了漂移表演呢?
漂移表演车共有四辆,其中白色的为青年莲花,是一台路上很少见的车型,并且它还是一台原厂状态的前驱车,在赛手的手中依然可以做出很漂亮的动作。
而这一辆就是漂移表演中非常常见的日常350Z了,加装了宽体并且进行了相对全面的改装,后方则是一台日产的A31,也是常见的漂移车。
接下来就是参赛车辆的陆续入场,所有的参赛车辆都贴上了比赛专用的贴纸表明了自己的身份和序号。
随着烟花声响起,首先进行的是性能综合赛的练习赛,由于场地较为复杂,且对于车手来说完全是陌生的,所以今天特意准备了一下午的时间让车手对场地进行熟悉,从而在明天可以更好地发挥。
该项目其实就是一个小型的赛道,不仅考验车辆,也很考验车手的驾驶技巧。并且它不像普通的赛道,车手可能跑过很多次,在这里,车手要用最短的时间去熟悉它,并且不能压到桩桶。
17日:直线加速赛及计时停车赛
紧凑型轿车组中,上汽大众-凌渡(1.4T车型)以141.625s的成绩取得了该项目的第一,以1.704s的优势胜过了长安福特-福克斯(1.5T车型)。
而中型运动轿车组中,第一名则是东风本田的INSPIRE,成绩为146.511s,比东风标致508L快了1s左右。
中型车分为了两组,除了运动轿车组之外,还有中型商务轿车组,其中搭载2.0T VC-TURBO的天籁,以148.849s的成绩获得了第一,看来曾经的“大沙发”现在也是一个运动好手了。更多比赛的成绩,大家可以点击我同事对赛事成绩的报道。下午我们将转移场地,去往直线加速赛和计时停车赛的比赛区。
直线加速赛场地距离Pit House较远,地点位于一个叫“猪街”的地方,非常可爱的名字。看了下距离,我们的高尔夫球车可能难以胜任,再者,它也不能在开放道路上行驶,所以我们就搭参赛车辆的顺风车去比赛场地。
下午的比赛规则较为简单,首先进行的是0-100km/h直线加速,两辆车一起发车,分开计时,第一次为练习赛,之后每辆车再比三次,取最好成绩。
相较于直线加速而言,计时停车赛的观赏性更高,两台车同时发车,停到停车区,用时最短者获胜,同时考验车辆的加速性能和刹车性能,另外也很考验车手对车辆的理解,如果刹车点过晚冲出停车区,成绩就作废了,刹车过于提前,比赛成绩就会很差。胜负就在一念之间。
参赛车辆整齐划一,等待发车,随着比赛的不断进行,太阳也渐渐落山了。但比赛完之后,还有一项很重要的环节——加油!
计时停车赛完毕之后,明天将要进行的就是环整个昆明的长距离比赛,主要比拼的是车辆的燃油经济性。而且为了比赛公平,所有车辆都要去同一加油站加油,所有车辆均使用95号燃油。
而且加油方式和我们平时也有很大不同,加满跳枪之后,要等一段时间排掉油箱内的空气,反复如此,知道液面不再下降才视作加满,所以一辆车加油就要半小时。
经过一天的比赛之后还是非常疲惫的,车手就在加油站来一桶泡面补充能量。为这些车手点赞!祝他们在明天的比赛里取到好成绩,证明自己也证明自己的伙伴!
编辑总结:
一般的汽车比赛离我们消费者都比较远,而CCPC中国量产车性能大赛以完全不改装的市售车辆参与比赛,历经高寒、高海拔、高温多种环境,考验车辆的动力、制动、燃油经济性等性能,贴近消费者用车需求,让车辆最真实、最直接的表现呈现在观众面前!这是我认为CCPC最大的魅力所在。接下来将是长距离比赛和100km/h制动比赛,更多精彩内容,请大家持续关注CCPC关注爱卡汽车!我们第一时间为您奉上赛事报道。
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