[爱卡汽车 文化 原创]
或许是现今社会科技发展过于迅猛,或许是人们的心境太过浮躁,那些有着历史沉淀又经得起推敲的泛复古文化正在“逆境”中迎来复苏。而热衷于水平对置的骑士bimmer也是其中一员,不同的是,他们的BMW世界中不存在传统意义上M power所赋予的速度与激情,取而代之的是有模有样的复古腔调和周身弥漫的老机械油味儿。换句话说,从四轮到两轮,从驾驶回归到工业产品本身,从科技演变到文化范畴,宝马总有能力制造快乐。
1994年出产的R1100 R以及现行拿铁(R nine T)都可谓天生的改装胚子,传统的辐条轮圈、突出车体的拳击手发动机和轴传动结构,更易呈现出丰满的视觉效果,不管是cafe亦或是scrambler、tracker,二者都能轻松驾驭,就复古改装而言,这无疑是宝马的先天优势。
R1100 R产自柏林斯潘道工厂,从1994年到1999年共生产了5万余辆,是宝马两轮历史上最成功的车型之一。在动力方面其采用了和R1100 GS同样的1085cc拳击手发动机,账面数据为59 kW (78 Ps)。
1993年,BMW在摩托车前叉设计推出杠杆式减震装置,即Telelever,可以说R1100 R正是该技术的第一批受益者。Telelever的作用在于可以确保前轮的倾角不会因悬挂的伸缩活动而发生改变,简单来说就是在刹车时有效分担前叉的负荷,并在一定程度上避免“点头”现象的发生。
可以说这台出自TRIPLE CUSTOMS的改装作品非常具有参考价值,它完美呈现了复古改装要义以及如何手工打造一台标准的Tracker。而在仪表等的一些细节设计上,大胆的“反复古”应用值得称赞,新老对撞所带来的赛博朋克风格为整车的金属复古调性融入了新的活力。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。