[爱卡汽车 文化 原创]
或许是现今社会科技发展过于迅猛,或许是人们的心境太过浮躁,那些有着历史沉淀又经得起推敲的泛复古文化正在“逆境”中迎来复苏。而热衷于水平对置的骑士bimmer也是其中一员,不同的是,他们的BMW世界中不存在传统意义上M power所赋予的速度与激情,取而代之的是有模有样的复古腔调和周身弥漫的老机械油味儿。换句话说,从四轮到两轮,从驾驶回归到工业产品本身,从科技演变到文化范畴,宝马总有能力制造快乐。
1994年出产的R1100 R以及现行拿铁(R nine T)都可谓天生的改装胚子,传统的辐条轮圈、突出车体的拳击手发动机和轴传动结构,更易呈现出丰满的视觉效果,不管是cafe亦或是scrambler、tracker,二者都能轻松驾驭,就复古改装而言,这无疑是宝马的先天优势。
R1100 R产自柏林斯潘道工厂,从1994年到1999年共生产了5万余辆,是宝马两轮历史上最成功的车型之一。在动力方面其采用了和R1100 GS同样的1085cc拳击手发动机,账面数据为59 kW (78 Ps)。
1993年,BMW在摩托车前叉设计推出杠杆式减震装置,即Telelever,可以说R1100 R正是该技术的第一批受益者。Telelever的作用在于可以确保前轮的倾角不会因悬挂的伸缩活动而发生改变,简单来说就是在刹车时有效分担前叉的负荷,并在一定程度上避免“点头”现象的发生。
可以说这台出自TRIPLE CUSTOMS的改装作品非常具有参考价值,它完美呈现了复古改装要义以及如何手工打造一台标准的Tracker。而在仪表等的一些细节设计上,大胆的“反复古”应用值得称赞,新老对撞所带来的赛博朋克风格为整车的金属复古调性融入了新的活力。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。