各有所爱 看爱卡编辑车展都盯上哪些车

　　[爱卡汽车 2019上海车展 原创]

　　每次参加车展，汽车编辑无疑是最辛苦的，他们要往来各展馆，拍摄几百种新车图片，参加各种新车发布，还要后方撰写车展文章。但同时，作为汽车媒体人，对汽车的热爱也让他们苦中作乐，特别是在媒体日能比其他人更早看到、摸到最新的车型，也是一种幸福。当然，“阅车无数”的汽车编辑对汽车自然更挑剔，眼光也与大众不同，我们就来看看爱卡编辑们在此次上海车展上都“惦记”上哪些车了。

　　宝马新一代Z4

　　Z4算是宝马经典的小型跑车，但现款Z4近十年没有换代，让它越来越远离公众的视野。终于在去年的圆石滩车展上，全新Z4发布了。本次上海车展上，宝马新一代Z4正式在国内上市，售价区间为48.88-63.38万元。采用新家族式设计语言的新一代Z4（内部代号G29）由宝马与丰田合作打造而来，整体造型时尚前卫。

　　造型方面，新一代Z4延续了此前概念版的设计元素，其中包括尺寸加大的双肾型进气格栅以及造型犀利的前大灯组。此外，新车在造型细节方面更趋于常规化，并向量产版车型进一步靠拢。内饰方面，新车的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格。值得一提的是，这款车配备了第七代iDrive系统，包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏。新的操作系统将更直观更清晰的为用户提供信息，同时用户可通过触控、语音、手势控制以及传统的iDrive旋钮访问信息娱乐系统。除此之外，“大鸡腿”电子挡把上方还加入了水晶材质。

　　动力系统部分，新车搭载B48系列2.0T高低功率发动机。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。作为宝马经典跑车，Z4的回归一直受到汽车编辑们的关注，虽然掺入了丰田的血液，但依然不会阻碍它成为宝马迷追捧的热点。

　　雷克萨斯LM

　　还没有哪辆MPV能像雷克萨斯的LM这样收到如此多汽车编辑的关注。它不但是雷克萨斯品牌第一款MPV，也将成为国内售价最高的MPV。丰田埃尔法在中国的加价神话一定也会延续到LM上。

　　可以将雷克萨斯LM说成是换标的埃尔法，但它比埃尔法更大：埃尔法的长、宽、高分别为5100×1850×1890mm，而雷克萨斯LM将尺寸升级到5100×1980×1950mm，在空间方面的优势，很容易就体现出来了。从动力方面来看，雷克萨斯LM分汽油版的LM 350以及混动版本的LM 300h/LM 500h。预计汽油版就是现有的埃尔法同款3.5L发动机，LM 500h是旗舰LS上的动力系统，此次首发的车型雷克萨斯LM 300h，搭载的是一套2.5L混合动力系统。

　　雷克萨斯LM车内比埃尔法更豪华，并采用前、后排独立空间设计，据说是从中国的传统屏风中获取到灵感，用玻璃屏窗完全隔开前后排的交叉区域，为后排乘客营造出私密的个人空间，屏窗还可以升降并调节透明度，还有独立的视听设备。单凭这个，比埃尔法多卖出50万完全没有问题，盯上雷克萨斯LM的不仅有汽车编辑，更多的是土豪。

　　华晨宝马3系

　　本次上海车展，万众瞩目的华晨宝马3系终于在中国进行了首次亮相。不仅有标准轴距版车型（代号G20），还有专门为中国市场开发的宝马3系长轴距版（代号G28）。新车不仅在尺寸上略有增加，豪华感得到了大幅提升。国产宝马3系基本上沿用了海外版标准轴距设计，外观造型的设计品质感更高了，并且沿用了新一代家族的设计元素，比如更大的双肾进气中网，全新的进气格栅造型、全新的车灯。

　　这一代的3系更大了，就拿3系长轴版举例，轴距相比上一代车型增长了41mm，达到了2961mm，堪比豪华中大型车的数据。另外，车的长/宽/高都有不同幅度的增长。全新一代3系的内饰换装了新一代家族式设计，无论是视觉效果还是材质，它都更加出众。中控台的整体设计比现款更具层次感，配色比现款更具视觉冲击力，并且布局整体更加简洁，但不变的依旧是偏向于驾驶者的操作面板设计。

　　全新一代宝马3系长轴版不仅在轴距/空间上进一步提高，也在内饰豪华度和科技感上也大幅增强。在本就擅长的运动基础上，更豪华的全新一代宝马3系有了强劲的实力去迎战它的对手们（奔驰C级、奥迪A4L）。