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各有所爱 看爱卡编辑车展都盯上哪些车

第 1/2 页:宝马Z43系雷克萨斯LM
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  [爱卡汽车 2019上海车展 原创]

  每次参加车展,汽车编辑无疑是最辛苦的,他们要往来各展馆,拍摄几百种新车图片,参加各种新车发布,还要后方撰写车展文章。但同时,作为汽车媒体人,对汽车的热爱也让他们苦中作乐,特别是在媒体日能比其他人更早看到、摸到最新的车型,也是一种幸福。当然,“阅车无数”的汽车编辑对汽车自然更挑剔,眼光也与大众不同,我们就来看看爱卡编辑们在此次上海车展上都“惦记”上哪些车了。

题图

  宝马新一代Z4

  Z4算是宝马经典的小型跑车,但现款Z4近十年没有换代,让它越来越远离公众的视野。终于在去年的圆石滩车展上,全新Z4发布了。本次上海车展上,宝马新一代Z4正式在国内上市,售价区间为48.88-63.38万。采用新家族式设计语言的新一代Z4(内部代号G29)由宝马与丰田合作打造而来,整体造型时尚前卫。

新一代宝马Z4

  造型方面,新一代Z4延续了此前概念版的设计元素,其中包括尺寸加大的双肾型进气格栅以及造型犀利的前大灯组。此外,新车在造型细节方面更趋于常规化,并向量产版车型进一步靠拢。内饰方面,新车的内饰采用了宝马最新的家族式设计风格。值得一提的是,这款车配备了第七代iDrive系统,包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏。新的操作系统将更直观更清晰的为用户提供信息,同时用户可通过触控、语音、手势控制以及传统的iDrive旋钮访问信息娱乐系统。除此之外,“大鸡腿”电子挡把上方还加入了水晶材质。

新一代宝马Z4

  动力系统部分,新车搭载B48系列2.0T高低功率发动机。传动部分,与之匹配8速自动变速箱。作为宝马经典跑车,Z4的回归一直受到汽车编辑们的关注,虽然掺入了丰田的血液,但依然不会阻碍它成为宝马迷追捧的热点。

  雷克萨斯LM

  还没有哪辆MPV能像雷克萨斯的LM这样收到如此多汽车编辑的关注。它不但是雷克萨斯品牌第一款MPV,也将成为国内售价最高的MPV。丰田埃尔法在中国的加价神话一定也会延续到LM上。

雷克萨斯2019款雷克萨斯LM

  可以将雷克萨斯LM说成是换标的埃尔法,但它比埃尔法更大:埃尔法的长、宽、高分别为5100×1850×1890mm,而雷克萨斯LM将尺寸升级到5100×1980×1950mm,在空间方面的优势,很容易就体现出来了。从动力方面来看,雷克萨斯LM分汽油版的LM 350以及混动版本的LM 300h/LM 500h。预计汽油版就是现有的埃尔法同款3.5L发动机,LM 500h是旗舰LS上的动力系统,此次首发的车型雷克萨斯LM 300h,搭载的是一套2.5L混合动力系统。

雷克萨斯2019款雷克萨斯LM

  雷克萨斯LM车内比埃尔法更豪华,并采用前、后排独立空间设计,据说是从中国的传统屏风中获取到灵感,用玻璃屏窗完全隔开前后排的交叉区域,为后排乘客营造出私密的个人空间,屏窗还可以升降并调节透明度,还有独立的视听设备。单凭这个,比埃尔法多卖出50万完全没有问题,盯上雷克萨斯LM的不仅有汽车编辑,更多的是土豪。

  华晨宝马3系

  本次上海车展,万众瞩目的华晨宝马3系终于在中国进行了首次亮相。不仅有标准轴距版车型(代号G20),还有专门为中国市场开发的宝马3系长轴距版(代号G28)。新车不仅在尺寸上略有增加,豪华感得到了大幅提升。国产宝马3系基本上沿用了海外版标准轴距设计,外观造型的设计品质感更高了,并且沿用了新一代家族的设计元素,比如更大的双肾进气中网,全新的进气格栅造型、全新的车灯。

上海车展宝马3系静评

  这一代的3系更大了,就拿3系长轴版举例,轴距相比上一代车型增长了41mm,达到了2961mm,堪比豪华中大型车的数据。另外,车的长/宽/高都有不同幅度的增长。全新一代3系的内饰换装了新一代家族式设计,无论是视觉效果还是材质,它都更加出众。中控台的整体设计比现款更具层次感,配色比现款更具视觉冲击力,并且布局整体更加简洁,但不变的依旧是偏向于驾驶者的操作面板设计。

上海车展宝马3系静评

  全新一代宝马3系长轴版不仅在轴距/空间上进一步提高,也在内饰豪华度和科技感上也大幅增强。在本就擅长的运动基础上,更豪华的全新一代宝马3系有了强劲的实力去迎战它的对手们(奔驰C级、奥迪A4L)。

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宝马3系
本地参考价:29.39-40.99万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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