五、新车般的驾驶感受
路试是二手车检测中的最后一步，同样非常重要。通过路试，可以了解二手车的动力总成和底盘悬挂等是否存在问题。那么这辆去过西藏了二手锐界(参数|询价)，开起来会是怎样呢？
这辆二手锐界搭载EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压发动机，最大输出功率180kW（245Ps），最大扭矩可达350Nm。从起步到加速的过程中，发动机动力输出比较线性，并且没有任何异响。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，虽然挡位数不多，但是匹配得相当成熟。低速跟车时变速箱较为平顺，深踩油门加速，变速箱降挡也较为积极，随之而来的是较强的推背感。
另外，这辆锐界还配备了疲劳驾驶预警、车道保持系统、碰撞预警和自适应巡航等多项驾驶辅助功能。虽然是辆二手车，但是安全性配置和科技感都很高。
方向盘的手感适中，而且指向非常精准，再加上悬挂对于车身的侧向支撑较强，在城市中穿梭非常灵活。在路试的过程中，车辆没有跑偏现象，转向机构也没有任何异响。
得益于全车多处隔音材料的运用，还有前排采用了双层隔音玻璃，这辆二手锐界的静谧性表现不错。高速行驶时，车内几乎听不到明显的风噪和发动机的噪音。
悬挂方面，这辆锐界采用了前麦弗逊后多连杆悬挂组合，在检查底盘时，4个减震器都没有渗油的情况。
经过颠簸路面时，悬挂能将路面上细碎的颠簸很好地过滤掉，对于较大的震动，悬挂也能表现出一定的韧性。虽然去过一次西藏，但底盘非常“整”，和新车几乎无异，这点对二手车来说很难得。
根据这辆准新车锐界的车况，全车90%原车漆，内饰轻微磨损，动力总成和底盘悬挂均正常，判定为A级优质二手车。丁老板相当于只花了不到新车8折的钱，却有着新车一样的享受，性价比非常高。
编辑点评：不得不承认，无论是从造型、空间、配置还是驾驶感受等方面来看，福特锐界在同级别竞争对手中都有着较大的竞争优势。当然对于丁老板来说，花更少的钱，淘到一辆性价比非常高的二手锐界，虽然这辆锐界去过一次西藏，但实际车况和新车没有太大区别，有什么不好呢？最后祝丁老板后期用车愉快，好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博（爱卡帮你淘）联系我哦。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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