1、车外噪音
我们首先对车外胎噪进行测量，在车辆40km/h和60km/h的速度状态下通过噪音仪监测轮胎带来的噪音。
将噪音仪摆放至距车约0.5m的位置，每个速度级别的噪音值是通过三次测量数据取平均值得出的。
开始测试前，我们先明确周围的环境噪音为50.4dB。车辆速度至40km/h摘到N挡滑行通过噪音仪，三组数据的平均值为79.4dB。
将车速提升到60km/h后，同样挂回N挡，通过噪音仪的平均值为80.5dB。
2、车内噪音测试
为了不受车内其它噪音的影响，我们会将空调鼓风机、音响全部关闭，在测量噪音值时要松开油门，用车辆惯性保持车速，防止发动机噪音影响数值。
为了使检测到的噪音尽可能都是轮胎的噪音，要保持40km/h、60km/h、80km/h的匀速状态，使发动机的转速尽可能降到最低。
| 朝阳Ecomfort A08轮胎 车内噪音测试 | |||
| 车速（km/h） | 40 | 60 | 80 |
| 车内噪音（dB） | 53.6 | 55.8 | 62.8 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
同样采用取平均值的方法得出车内的噪音数值，可以看出不同的速度下，车内噪音的变化并不是很明显，即便80km/h时噪音也在60dB左右，而环路上的噪音远远超过80dB。
七、油耗测试及主观感受
我们之所以选用大众速腾(参数|询价)作为此次的测试车，原因就是其搭载的1.6L发动机在城市使用时有着黄金动力的美誉。然而动力方面节能是远远不够的，轮胎对于油耗也会产生一定影响，我们将对这辆装配了朝阳A08的速腾进行油耗测试。
油耗将采用环路绕圈的方法进行计算。以环路的加油站作为起点，出发前将油量加至快溢出加油口的状态，绕行环路一圈后再次回到此加油站。
用相同的油枪再将油位加至油箱口，此时便可得出绕行环路所用的油量。
出发前将小计里程表清空，里程数将是最终油耗成绩的重要参考标准。
为了避免拥堵带来的油耗误差，我们将测试安排在晚上进行。驾驶全程使用D挡模式，驾驶风格也相对轻柔，转速基本控制在2000rpm，这样可以达到比较经济的燃油效果。
即便如此，我们还是在环路的个别路段遭遇了缓行，还好拥堵时间不长，但正好模拟了日常用车的场景。
在畅通路段我们可以将车速轻松提升到80km/h，更换新胎后的乘坐感受也有不小的变化。
最明显的是能感到来自路面的震动被轮胎有效地化解开来，传递到方向盘的细微震动则明显减少，简言之就是感觉轮胎“软”了不少。
轮胎的震动得以抑制，噪音自然也小得多。保持80km/h行车时，胎噪并不会影响车内人员的交谈，而在安静不语时，注意力也不会被胎噪而分散。
经过1h左右我们回到了加油站，并将燃油补充到出发时的状态。行驶里程66.2km，共消耗燃油3.71L。
经计算，装配朝阳A08轮胎后，车辆的油耗合5.6L/100km，表现相当出色。对于以节油为特长的紧凑轿车来说，配上朝阳A08轮胎会在原有的基础上更上一层楼，在经济表现方面达到立竿见影的效果。
编辑总结：通过测试可以看出朝阳Ecomfort A08确实在静音、节油、舒适方面有着不错的表现，高达500的耐磨系数带来的超长更换里程给我留下了极深的印象。而这些特性恰好和紧凑轿车车主的需求相契合。
从经济实用的角度来看，A08确实算得上爱车的“贤内助”，300多元的单条价格承载了如此之多的功能，成为轮胎界中好用不贵的首选。反观市面上其它一线品牌轮胎，朝阳A08的性价比显而易见，这样的国货我们有什么理由拒绝呢？
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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