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高温下的毒气室? 车品高温测试(2)

第 1/2 页:车内用品的高温VOC标准
第 1/2 页:车内用品的高温VOC标准第 2/2 页:高温测试、如何除甲醛
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  上一期我们测试了高温下各种车内用品的功能效果是否受到影响,从结果来看,车内用品在一定高温下都可以正常工作,只有3M胶会受到较大影响。今天我们的高温测试主要针对的是产品的挥发性有机物浓度(后文简称VOC)。

高温测试2

一、高温下车内就变毒气室?

  我们都知道车内在高温下总会有异味散发,其中很大一部分原因来源于车内的仪表台板、门内饰板、地板顶棚等等,如果使用不符合环保标准的真皮、海绵、地胶等材料,就会无时无刻地散发苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯等有害气体(总称挥发性有机物)。

高温测试2因此这些原厂的内饰件在出厂前都会经过严格的测试,避免产生有害气体,造成车内空气污染。

高温测试反观汽车后市场的产品,往往后加装的车内用品材料得不到保证,在夏季的高温环境下更容易释放有害气体,严重时造成车内人员胸闷、头疼。

  而因为后加装的车内用品造成车内空气污染的情况,污染源头难以排查,造成的后果也得不到车厂的赔偿,只能自认倒霉。所以车内各种后装用品在高温下的VOC释放情况如何,是我们此次调查的主要目的。

  据环境保护部、国家质量监督检验检疫总局共同发布的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》,其中车内甲醛不得高于0.10mg/m³。车内的甲醛含量若高于每立方米3毫克会引起人体不适,儿童和敏感群体甚至会引起气喘。

  这个数据是标定车内环境下的数据,我们为了测试每种物品的挥发物有机浓度,选择在测试箱中测试他们,因此最后数据会与车内环境下的挥发浓度有一定出入,仅作为物品之间的对比参考。

车内空气中挥发性有机物浓度要求(单位:mg/m³)
项目 浓度要求
≤0.11
甲苯 ≤1.10
二甲苯 ≤1.50
乙苯 ≤1.50
苯乙烯 ≤0.26
甲醛 ≤0.10
乙醛 ≤0.05
丙烯醛 ≤0.05
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二、后装汽车用品的高温测试

  车内后加装的用品根据个人爱好和车型配置不同有许多种可能,脚踏垫、座椅套、方向盘套、车载香水、行车记录仪、挂件装饰等等,产品种类越多,影响车内VOC的来源越多。

高温测试2这次我们选择的是手机支架、行车记录仪、车载香水、方向盘套来作为测试的基本用品。

  测试过程:

  可以看到我们选择的测试容器是常见的塑料箱,塑料箱只有100L,所以测试过程中得到的甲醛含量可能会比车内要求的浓度高。此次测试我们旨在对比不同汽车用品释放VOC的情况,不能以最后的测试结果作为他们在车内VOC的释放情况。

  因为测试过程需要加热,我们在测试前先在25℃的常温下测量了空箱的甲醛含量,以及在加热到60℃以后空箱内的甲醛含量。

高温测试2在室温25℃的环境下,对空箱进行测量,空箱的甲醛含量为0.121mg/m³,已经超过了车内的甲醛含量标准,所以我们此次实验只能作为车内用品VOC释放情况的参考。

高温测试2在空箱内温度加热到60℃半个小时以后,测得空箱内的甲醛含量为0.128mg/m³。

 

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