远光战役中不乏自卫武器,它们可以让你的眼睛少受强光毒害。微光夜视镜会滤除刺眼的灯光,特别能有效过滤其中的紫外光,并突出500~680nm的黄光,缩小远光光晕。
除了柔化光线,用提高视觉亮度来避免驾驶疲劳,是夜视镜的功能之二,“戴上这个眼镜,我感觉自己坐在一瓶力保健里。”阿武扶了扶眼镜。
微光夜视镜可以有效增强物体轮廓,使视觉清晰,在昏昏欲睡的夜间和功能性饮料有着异曲同工的妙处,最重要的是它能迂回治愈由远光触发的路怒症。
一副夜视镜可以让你和港台明星酷得一比,但从实用角度出发,夜视镜还以下面几种形态存在。
夹片无疑是戴眼镜人士的福音,不要以为只有姨妈巾才会矫情得分出日用和夜用型。对于把眼镜作为刚需的人来说,调换世界明暗的诀窍只在翻折夹片的须臾。
在夜驾镜没有被发明之前,夜晚放下遮阳板一定会被人认为神经病。虽然夜驾镜可以免去眼镜给鼻梁带来的重负,但无法抵御来自后方的威胁。
窘境之下,不超过百元的花费,就能让你的车升级防眩目后视镜。只要会贴手机膜就能胜任后视镜的升级工作。
表面由微晶纳米构成的防眩膜可以有效降低80%放射光,尽可能抑制刺眼的强光。
贴膜的反光镜拨水性明显提升,附着的水珠会快速滑落。在拼综合实力的时代,一张小小防眩膜的功能都买一送一了,让原厂防眩目反光镜情何以堪?
在夜里,还有什么比伺候好眼睛更重要的事?眼睛的舒适除了关乎安全,更关乎驾驶人员的心情。照顾好自己眼睛的时候,你也必须顾及别人的感受。
远光灯的使用条件可谓苛刻,《道路交通安全法》第四十八条规定,夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆。
而不能使用远光灯场景就太多了,归纳起来就是,在道路不够宽阔,且前、对向有车的情况下,均不可使用远光灯,具体描述如下。
(1)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯。
(2)在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。
(3)通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时不能使用远光灯。
(4)夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯。
(5)在照明较好的城区不宜使用远光灯。
编辑总结:相信和远光狗的恶战中,你上过火、动过怒,但冤冤相报何时了。虽然我们的主题是反击远光狗,但素质的转变岂是几次反击就能一蹴而就的?如果在攻击和防守之间选择前者,一定会在对战中牵连无辜群众,那我们和真正的远光狗有何区别。既然是善良的人,不如善良到底,改变生态,先改变自己,拒绝远光狗,还是从自己做起吧!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。