花钱洗节气门？效果不一定比自己动手强

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　三月的空气中夹杂着温润的气息，连风都变得友好了许多，这也意味着雾霾将去，春天不远了。换句话说就是送走PM2.5，漫天柳絮又要来了，如果PM2.5是人体健康的隐患，那柳絮就是威胁爱车的病毒。空气滤芯作为发动机的口罩如果脏得不像样，那发动机的咽喉一定也不会干净。今天编辑来分享一下自己清洗节气门的方法，市面上绝大多数发动机的节气门可以自己清洗。

如果您的爱车是EA888、EcoBoost这种节气门方向朝下的发动机，就不要自己动手操作了，除了需要专用的工具外，复杂的机体结构也不便实现DIY。

　　现在我们能在街上见到的汽车都搭载了电喷发动机，节气门是发动机控制进气量的重要部件，它通过一块翻板来实现调节。

在汽车电气化程度越来越高的时代，节气门由原来的拉线控制改为ECU电脑控制，以此实现更精准、舒适的调校。节气门翻板由电机控制，而电机受命于得到油门踏板命令的ECU。

节气门位于进气管和进气歧管间。发动机曲轴箱和汽油碳罐内的油液蒸汽会被送回到节气门进行二次燃烧，这是节气门附着尘土的原因，加上机滤、空滤过滤能力下降，使得节气门变脏速度加快。

　　翻板开启角度越大，进气量越大，发动机转速越高；反之进气量越小，闭合时则是怠速状态。所以翻板的响应直接影响发动机状态，而积碳、油泥会阻碍翻板转轴的活动，在翻板运转不良或卡滞时会造成发动机运转不良。

对于有自适应巡航的车型，还可能造成功能失效。进气壁附着的脏物过多时，进入节气门的空气会减少，造成怠速不稳，严重时组合仪表还会报警。

　　了解节气门被污染的危害，我们就开始动手操作吧，首先在车上找到节气门。自然吸气发动机的节气门和空滤管道相连；涡轮发动机的节气门在进气歧管前。

观察和节气门相连部件的螺丝，选择适合的工具。