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老司机支招!纯电动车到底该怎样过冬

  [爱卡汽车 用车 原创]

  2018年初,寒流来袭,全国断崖式的降温,给人们的生活出行带来了不小影响。然而,新能源车市场的不断升温,且国家颁布的针对新能源车优惠政策主要面对纯电动车, 让更多的人选择购买使用纯电动车出行。可是纯电动车在冬季使用真的那么得心应手吗?

  冬季新能源用车

一、低温对续航的影响

新能源冬季注意事项众所周知,低温会给纯电动车的续航造成较大影响,恰恰续航里程是每一个选择纯电动车的车主最关心的问题。那么影响续航的原因是什么,有什么办法减少影响呢?

  首先之所以称之为纯电动车,顾名思义只使用电能驱动车辆。提到电,自然与储备电能的电池关系密切。不同的品牌、车型匹配的电池属性、容量均有所不同。同时不同属性的电池受环境影响也会不同。

新能源冬季注意事项通常电动车选用磷酸铁锂电池或三锂电池作储能设备,充放电是一个化学反应过程,温度较低时化学反应过程较慢,充放电速度也相应受影响。磷酸铁锂电池低温性能稍差,对续航衰减影响较大。

新能源冬季用车当然,低温带来的影响并非不可改善,BMS电池热管理系统可将电池温度维持在合理范围内。合理的电池温度不仅能保证足够的充放电功率,同时节省充电时间,延长电池寿命。

  对于有购买纯电动车需求的人来说,挑选一辆装备电池热管理系统的纯电动车,至关重要。说到热,由于电动车物理特性,冬季暖风的热源与传统燃油车不同。

二、热源对续航的影响

新能源冬季注意事项电动车的暖风系统依靠PTC电加热元件获取热量,PTC的原理类似电热毯,利用电热丝发热,再由空调系统送至车内。

  传统燃油车可以利用空调系统将发动机余热传至车内,以满足取暖的需求。然而纯电动车不存在余热,需要额外装备PTC元件作为热源。PTC电加热元件的功率通常在2-3kW,意味着工作一小时需要2-3 kWh,,如果一辆车的电池容量为20kWh,意味着PTC一个小时将消耗掉10%的电量,那么续航里程相应减少。

冬季新能源用车与暖风相关的另一个功能除霜也会消耗部分电量,车窗是否清晰直接影响驾驶安全,通常除霜功能是依靠电热丝加热玻璃或暖风实现的,当然也会消耗电量,进一步降低续航。

三、及时充电,避免过度放电

冬季新能源用车尽量在每天使用车辆后及时充电,此时电池温度相对较高,保证电池高功率充电,同时为第二天的出行提供保障。

  电动车应避免长时间闲置,电池的自放电特性可能会导致过度放电,影响电池寿命。聊完电动车的特性,知晓了电动车冬季续航衰减的特殊原因以及充电的特殊规则。那么还有哪些常规注意事项在冬季值得关注?

四、胎压对续航的影响

新能源冬季注意事项由于空气热胀冷缩的原理,当气温降低时,胎压相应会有下降,造成轮胎着地面积增大,更多的阻力势必会消耗更多的动力,导致续航里程下降。

  无论是汽油车还是电动车,轮胎胎压不足都会造成阻力过大,影响安全的同时也会加剧续航里程的降低。及时检查胎压,必要时补充至厂家额定值。

五、换防冻玻璃水

新能源冬季注意事项冬季玻璃水的冰点如果高于环境温度,会造成结冰体积膨胀,无法清洗玻璃影响安全的同时,还有可能造成玻璃水箱、水泵、管路破损。

  水的冰点为0℃当环境温度低于冰点温度水将会结冰膨胀。依据环境换装相应冰点的玻璃水可以避免此类问题发生,保障行车安全的同时避免损坏车辆。例如北方换装冰点为-30℃的防冻型玻璃水。

  编辑点评:所有使用电池的产品或多或少会受低温的影响,对电动汽车的影响较为严重,真正对电动车性能特性的了解,良好的使用习惯,及时的维护保养,可以提高电动车的使用感受,享受清洁能源带来的便捷生活。

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