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一汽-大众奥迪-奥迪Q3 紧凑型SUV NO.9
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性能进一步提升 测试雪佛龙新一代特劲

第 1/2 页:燃油添加剂简介
第 1/2 页:燃油添加剂简介第 2/2 页:特劲汽油添加剂测试
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  [爱卡汽车 用品测试 原创]

  燃油添加剂作为一种后市场“选配”的保养用品,若非爱车之人,我们普通车主对之了解甚少。燃油添加剂究竟有什么用?我们在日常用车过程中必须要使用吗?今天,我们就拿到了燃油添加剂领域巨头雪佛龙旗下最新的产品——雪佛龙特劲精选型浓缩汽油添加剂470ml和295ml两款产品,分别针对大油箱SUV、高档豪华轿车以及其他普通轿车,通过我们的实际体验,来看看燃油添加剂是否真的能够提升我们的用车体验。

雪弗龙特劲

  一、燃油添加剂有什么用?

  一般来说,目前市面上的燃油添加剂主要的作用就是清洁发动机内部积聚的积碳。汽车发动机作为全车最为复杂且最为重要的零部件,其工作环境也是最为恶劣和严苛的:发动机在运转时气缸内是依靠燃油在其中的“爆炸”推动活塞上下运动带动曲轴为汽车提供动力。

发动机原理

  但由于燃油本身是由石油提炼而成,在提炼过程中很难将原油中的杂质清除干净;再加上如今各种燃油提炼加工工艺参差不齐,还有燃料种类不断增加,除去传统的汽柴油之外,诸如乙醇汽油、生物燃料、低辛烷汽油等等,这些燃料在同空气混合过程中,或者燃烧之后,都有可能产生“碳质污垢”,也就是我们常说的积碳。

雪弗龙特劲在用车的过程中,积碳的产生不可避免。

  积碳可能存在于燃油经过喷油嘴一直到气缸内的任何部位,包括喷油嘴、进气阀以及燃烧室。积碳形成之后,极易对发动机精密的燃烧系统产生负面影响。

雪弗龙特劲首当其冲的就是喷油嘴:喷油嘴顶部是细小的喷油孔,如果这里产生积碳,就会令燃油喷射不畅,影响动力响应。

  其次,在气门以及燃烧室部位(尤其是活塞顶部)产生积碳,会影响进气效率;而活塞顶部的积碳则会直接影响燃烧效果,极端情况下会导致爆震的产生。下面我们通过视频来了解一下:

  针对此问题,业内诸多化工企业提供了解决方法:研发一种特定成分的添加剂,将其加入燃油中,随着燃油一起进入到发动机的油路中,通过自身有效的化学成分“带走”发动机油路中的积碳。打个比方,燃油添加剂就如同我们日常使用的洗衣粉——它们的原理是一样的,就是一种既可以溶于介质(燃油或水),也可以溶解污垢的物质。但与此同时,燃油添加剂的物理化学性质必须稳定,避免同燃油和发动机零件发生反应,这就对于燃油添加剂的研发提出了极大的挑战。

雪佛龙特劲

【燃油添加剂的原理,就是使积碳溶于燃料当中,随着油路循环排出车外。】

 

  二、雪佛龙特劲系列添加剂有何独到之处?

  目前市面上常见的燃油添加剂的主要成分有两类,分别是聚醚胺(PEA)和异丁烯胺(PIBA)。而我们今天的主角——雪佛龙特劲系列的主要成分,就是聚醚胺(PEA)。我们暂且不管这两类成分里面有多少个碳原子,通常来说,这两类成分都能够非常有效地溶解积碳,但是,其主要区别就在于聚醚胺(PEA)可以有效清洁燃烧室内的积碳,而异丁烯胺(PIBA)虽然能够达到有效清洁积碳的效果,但是可能会在燃烧室形成添加剂残留的沉积物。

  除此之外,不同燃油添加剂的使用周期也有明显区别。雪佛龙特劲添加剂建议每5000km添加一次,而大多数其他添加剂则建议每1000km添加一次。相比之下,雪佛龙特劲在无形中降低了车主的使用成本。

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奥迪Q3
本地参考价:24.69-35.98万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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