[爱卡汽车 用品 原创]
随着汽车工业的不断发展,轮胎的需求与日俱增。相比过去的几十年,越来越多的轮胎品牌被人们所熟悉。也许提及某一品牌,各位会第一时间说出它们的侧重点,是耐磨还是经济实用,亦或者是操控为王。但如果深入到品牌层面却鲜有人像了解汽车品牌历史一样熟知它们。为了让大家更加了解轮胎,我们不妨从品牌层面入手,让各位走近那些耳熟能详的轮胎品牌。
本篇我们将为大家介绍的是一位后起之秀,它给消费者最初的印象是经济耐磨。而后又凭借两款轮胎满足了运动型车主对操控的需求,一时间名声大噪。当然在静音舒适方面它也有独特建树。在它身上有众多的传奇色彩,不知各位是否已经猜到,它就是本篇的主角——玛吉斯。
正新橡胶的产品线非常广泛,除了乘用车、卡/客车轮胎,自行车、人力车、工程车等所有车型用胎它都有所涉及。而玛吉斯则是正新橡胶进军高端车市场的一把利刃。它们的关系就好像adidas与Y-3。
为了应对发展日益迅猛的汽车行业,正新橡胶打造了玛吉斯这个品牌。现如今,玛吉斯已经跻身世界轮胎之林,年销售额挺进全球前十。
傲人的销售成绩与原配胎的需求是离不开的。玛吉斯已经取得多家合资及中国品牌的配套认可。相比后装市场消费者的青睐,获得厂商原配胎的订单,更能彰显产品质量。
我们都知道很多轮胎品牌都涉足于汽车赛事,一方面是为名利,而另一方面是为了通过在赛事用胎中获得的经验来反哺民用车轮胎,玛吉斯也不例外。
2016年9月,玛吉斯与杭州DRS飘移车队签署战略协议,正式成立玛吉斯轮胎DRS飘移车队。
自车队成立以来,一路披荆斩棘,在各大漂移赛事中都取得了傲人的成绩。而玛吉斯专为车队打造的VR1漂移专用胎为车队立下了汗马功劳。
雨天对漂移比赛的影响很大,而此时也更加考验轮胎的性能。玛吉斯针对VR1进行了这方面优化,采用了纳米级碳黑和橡胶高分子来改善轮胎配方,从而使得VR1面对雨天也能发挥出强悍的性能。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。