[爱卡汽车 用品 原创]
随着汽车工业的不断发展,轮胎的需求与日俱增。相比过去的几十年,越来越多的轮胎品牌被人们所熟悉。也许提及某一品牌,各位会第一时间说出它们的侧重点,是耐磨还是经济实用,亦或者是操控为王。但如果深入到品牌层面却鲜有人像了解汽车品牌历史一样熟知它们。为了让大家更加了解轮胎,我们不妨从品牌层面入手,让各位走近那些耳熟能详的轮胎品牌。
本篇我们将为大家介绍的是一位后起之秀,它给消费者最初的印象是经济耐磨。而后又凭借两款轮胎满足了运动型车主对操控的需求,一时间名声大噪。当然在静音舒适方面它也有独特建树。在它身上有众多的传奇色彩,不知各位是否已经猜到,它就是本篇的主角——玛吉斯。
正新橡胶的产品线非常广泛,除了乘用车、卡/客车轮胎,自行车、人力车、工程车等所有车型用胎它都有所涉及。而玛吉斯则是正新橡胶进军高端车市场的一把利刃。它们的关系就好像adidas与Y-3。
为了应对发展日益迅猛的汽车行业,正新橡胶打造了玛吉斯这个品牌。现如今,玛吉斯已经跻身世界轮胎之林,年销售额挺进全球前十。
傲人的销售成绩与原配胎的需求是离不开的。玛吉斯已经取得多家合资及中国品牌的配套认可。相比后装市场消费者的青睐,获得厂商原配胎的订单,更能彰显产品质量。
我们都知道很多轮胎品牌都涉足于汽车赛事,一方面是为名利,而另一方面是为了通过在赛事用胎中获得的经验来反哺民用车轮胎,玛吉斯也不例外。
2016年9月,玛吉斯与杭州DRS飘移车队签署战略协议,正式成立玛吉斯轮胎DRS飘移车队。
自车队成立以来,一路披荆斩棘,在各大漂移赛事中都取得了傲人的成绩。而玛吉斯专为车队打造的VR1漂移专用胎为车队立下了汗马功劳。
雨天对漂移比赛的影响很大,而此时也更加考验轮胎的性能。玛吉斯针对VR1进行了这方面优化,采用了纳米级碳黑和橡胶高分子来改善轮胎配方,从而使得VR1面对雨天也能发挥出强悍的性能。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!