[爱卡汽车 用车 原创]
法系车总给人一种标新立异的感觉,这次的东风标致5008(参数|询价)也不例外,有着独特造型和设计的方向盘、挡把、中控按钮,让我们在开始测试倒车影像之前先被它们吸引了目光,琢磨了半天设计师到底是怎么想的。本以为5008的重点都放在了外观内饰和各种细节设计上,没想到,在倒车影像的部分也没有含糊,反而是做了一套很用心的系统,对新手倒车或走到狭窄路段时真的很有帮助,一起来看看法系设计是如何做到的吧。
一、屏幕(10分)
1、屏幕大小(5分)
测试目的:在使用倒车影像时,屏幕上显示区域面积的大小会对驾驶员造成一定的影响,所以需要实际测量其屏幕大小。
测试方法:用卷尺测量倒车影像开启后画面的尺寸,并且计算出面积。
评价标准:以面积为打分标准,根据实际倒车影像显示区域面积的大小得出相应分数。
2、显示效果(5分)
测试目的:倒车影像的显示效果越好,越方便驾驶员了解地面情况,反之会对驾驶员造成一定的影响,所以需要测试实际显示效果。
测试方法:用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处,在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清车牌文字。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。
评价标准:从完全看不清到非常清楚得分依次增加,从0分到5分计算。
经过测试,距离车尾1m处的车牌内容通过屏幕看不清文字内容,不过可以大致看出几个字,因此给出3分的成绩。
二、盲区(50分)
盲区测试主要分为摄像头盲区(30分)和雷达盲区(20分)两部分。
测试目的:盲区会直接影响到倒车时的安全,通过实际测试得出盲区大小。
1、摄像头盲区(30分)
针对摄像头盲区进行测试,分为广角盲区和车尾盲区两种。
(1)广角盲区(15分)
测试方法:在距离车尾1m处放置一个桩筒,然后以这个桩筒为起点,平行于车尾向两侧摆放桩筒,直到从倒车影像中刚好看不到两侧桩筒为止,此时分别测量中间桩筒到两侧桩筒的距离,并利用三角函数计算出广角角度。
(2)车尾盲区(15分)
测试方法:将“爱卡汽车”挡板固定在车尾,同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车,测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离,从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。
从屏幕的左下角可以看到不同的视图指示,在上一张标准后视图中屏幕上可以直接看到车辆后杠,所以没有盲区得分为15分。
当车辆接近后方物体到一定距离时,屏幕会自动跳转成放大后视图。在这张放大后视图中,模拟车辆图像的后方也有留出后杠的距离,因此可以给出车尾没有盲区的结论。
2、驻车雷达性能(20分)
测试目的:测试是否配备驻车雷达以及驻车雷达的最远报警距离。
(1)前驻车雷达(10分)
评价标准:配备前驻车雷达为5分,无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分;101-120cm8分;100cm及以下5分。
(2)后驻车雷达(10分)
评价标准:配备后驻车雷达为5分,无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分;101-120cm8分;100cm及以下5分。
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