[爱卡汽车 用车 原创]
我自认为对于出行遇到阴晴雨雪早已司空见惯，也认为在北京周边自驾游对于我来说不会有任何难度。然而此行驾驶2017款东风雷诺科雷嘉(参数|询价)与小伙伴张群经历了为期三天的京郊自驾游，让我对于这个看法产生了怀疑。此行让我发现：路上的精彩没有止境。
初见科雷嘉是在阴沉的周三，我们心机地挑选了唯一红色的一辆，准备跟它来个说走就走的三天京郊之旅。
小红是科雷嘉的四驱尊贵版，配备有2.0L直列四缸发动机，最大输出功率110kW(150Ps)/6000rpm，CVT无级变速箱模拟7挡，最大能输出200Nm的扭矩。
顶配车型配有LED大灯、全景天窗、无钥匙进入等多项实用配置，有了这些我们两个女生出行真的省心很多。
两个女生出行还是安全第一，所以扮演司机角色的我仔细检查了车辆的应急设备：备胎、扳子、千斤顶、三角牌……同时也看了胎压。
科雷嘉四驱尊享版（顶配）和两驱豪华版（次顶配）配备的都是215/55 R18的轮胎，在行李厢的底板下面放有非全尺寸备胎，轮胎尺寸T145/90 D16。
话不多说，装行李出发。对于我这个小个子来说，科雷嘉的行李厢底板着实有点儿高，拎着大箱子往上放真是有些费劲。
不过最小离地间隙196mm加上行李厢盖板下放了备胎，这样的行李厢底板高度可以理解。
这款车的行李厢有多大？说数据可能你也没概念，上图看看。一个24寸的箱子、一箱水、两个背包放进去绰绰有余，感觉这车再放俩24寸箱子都没问题。
进到车里，科雷嘉的内饰给了我干净舒适的感觉。偏向驾驶者的整体设计简洁科学，还带着法国人特有的独特性格，比如中央触屏左侧的一竖排按钮，还有中央扶手箱前的座椅加热按钮。
科雷嘉的个性显而易见，不过它给我的安全感却是沉稳踏实，并不特立独行。期待未来的三天与它共同度过的时光能开心愉快。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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6.30万
2.0L 两驱领先版
里程4.20万公里
6.30万
2.0L 两驱领先版
里程4.20万公里
6.00万
2.0L 两驱领先版
里程6.50万公里
6.00万
2.0L 两驱领先版
里程6.50万公里
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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