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国产SUV很贴心吉利博越挑战100℃温差

325 大图 40

2017-05-27 00:01:47 来源：徐澄 发布于: 北京

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　　见识过贵州的蓝天白云以后，雨就开始与我们结伴。一觉醒来，之前的空灵透亮一扫而空，取而代之的是沉沉雾霭和绵绵细雨。

伴着雨天上路，一切都被雨水洗刷得十分干净，夏日的炎热随着雨水冲散，哔哩啪啦的雨点打在车上，动听悦耳。感应雨刷自动清理着玻璃上的水珠，灵敏及时。

我们的目的地是二十四道拐，地处黔西南晴隆县南郊1km处。全程4km的公路都在倾斜角度有60 °的山坡上，蜿蜒曲折。这里曾是抗战要地，地势复杂，易守难攻。

一路上，雨越下越大，车队不得不降低速度行进，多了几分小心谨慎。原本层次分明的景色变得烟雨朦胧，立体感和颜色饱和度都降了许多。

好不容易雨小些了，前面又因为交通事故堵了车，地图上显示绵延飘红4km，大家都纷纷下车活动筋骨。

这个时候如果不着急，可以打开行李厢门，坐上去看着雨滴如银丝般下落，既不会淋湿衣服又不会打湿鞋，美景还能尽收眼底。

　　而对我这个小个子来说，虽然已经塞了三个箱子，但是行李厢内再放个我还是绰绰有余。

终于蹭过了堵车点，我们提前下高速绕道去往晴龙县，路上偶遇了一个小加油站，后面还有配套的小超市，感觉萌萌的。

由于绕道，原本的柏油路成为了正在修缮的颠簸道路。不得不说，在这种路况下，博越的底盘就显得有些硬了，甚至都能数清地上的坑洼，这就是清晰路感的代价吧。

也是因为雨天，我们不仅意外收获了非铺装路面，还收获了涉水体验。山路上的积水并不算深，不过平安通行还是要谨慎。

　　来自博格华纳的智能适时四驱可以根据不同路况，自动调整两驱和四驱模式，前后轮动力分配比可达70:30，按下4WD lock按钮可达50:50，最大限度地提升了车辆的通过性。

我们到达了24道拐，博越在这种非铺装路面上前行毫不费力，过弯时转向清晰，而油门的线性输出让整个驾驶过程安心而有信心。从没想过有一天会开着吉利博越跑山，而且感觉还不错。

离开24道拐，我们来到晴隆古城，此时太阳忽然露出头来，仿佛也想看看这个群开SUV跑山的人们。这里是电视剧《24道拐》的拍摄地，斑驳的石砖地重现着昔日晴隆县的风采。

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