[爱卡汽车 日常用车 原创]
不知你遇到没遇到过这样的事:可能是媳妇生气了,可能是副驾乘客没有这方面的意识,总之坐你车的人下车后使劲儿把门一关,嘭的一声,听着真心疼!往往遇到这样的事情,大家都会很不好意思跟副驾乘客说下次关门的时候轻一点,只能默默心里流泪。那么使劲儿关车门对车有没有影响呢?
个人分析不少人下车时都会把自己想象成是明星(万众瞩目的焦点),使劲儿一关门,头也不回地往前走,自认为这样很帅。这时候只留下车主在车里自己默默掉眼泪。
车门车门,其实它不单单只是一扇门而已。汽车结构非常复杂,单单一扇车门内就“布置”了很多东西。
给车门做一个解剖你会发现其内有玻璃升降器、音响、防撞梁、门锁等配件。
由于汽车配置越来越丰富,所以有些车型的门板内还有座椅调节控制单元,以及无钥匙进入感应器。
限位器和铰链这两个东西把车门和车身连接在了一起。前者有两个作用,一个是限制最大开度,一个是保持车门开启状态;后者的作用是让车门接在车身上并且可以让车门活动。
咱们说了车门内的结构,以及车门与车身的连接形式。现在咱们试想一下车门每天都被使劲儿关上,它会发生什么变化呢?
长期使劲儿关车门的话,铰链和固定器会松动;密封胶条也会加快老化,从而影响车身的隔音性;车门内的部件会变松动,比如无钥匙进入感应器,音响等。玻璃升降器也容易移位和变形。
随着汽车配置的不断升级,电吸门这项配置开始出现在高端豪华车型上,这代表了什么?这代表了有权有势有钱的人并不需要使劲儿关车门才能彰显身份,轻轻一关,车门自动吸合,这才叫有面儿!
除了车辆本体的“受伤”之外,长期经受乘客使劲儿关车门的司机,其内心也会产生伤害。想说,但是又不好意思;不说吧,堵在自己心里又难受......
编辑点评:由于车门内包含了很多汽车电子配件,所以长期使劲儿关车门肯定对车辆会有损害。但各位车主也不要太过于担心,整车在大批量生产之前会经过严格的耐用性测试,只要不是长期使劲儿关车门,对车辆的影响就不大。当然了,如果你身边有一位喜欢使劲儿关车门的乘客,不要把话憋在心里,善意提醒他一下吧。
相关内容回顾:
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。