二、车漆颜色

1、常见的车漆颜色

　　当我们在看一个东西的时候，颜色和材质经常是作为一个整体被感知的。只有颜色和材质配合得天衣无缝，才能产生真正的质感，所以在车漆的选择上，车漆颜色和车漆种类同样重要。

根据世界最大的汽车涂料生产商PPG的研究报告，2016年全球汽车产量中的76%被白、黑、银和灰占据，比例由高至低分别为白色占38%、黑色占16%、银色占12%和灰色占10%。

PPG公司还格外为中国市场做了专门的数据调查，从图中的数据来看，无论是哪种级别的车型，白色车身都占据压倒性优势。

　　这说明，世界上绝大多数的汽车都采用保守的颜色。毕竟，“红色的法拉利”和“黄色的兰博基尼”们只是富豪的座驾，是少数人的选择。

正如刚刚说到的，只有配合好颜色和材质才能产生真正的质感，这也是为什么大多数车都以黑白为主打色，因为这两种颜色可以包容各种品质的车漆。

　　一般来说，除了黑白银三种常规颜色之外，各厂家还会根据当下的流行趋势、审美潮流进行调整，这就是色彩设计师的重要工作。车身颜色除了美观之外，还要考虑到工艺研发、生产制造之间的权衡。

2、经典的车漆颜色——马自达：魂动红（Soul Red）

　　“魂动红”是近些年马自达的骄傲之一，马自达的经典车型主打颜色都是红色，这是源于马自达品牌的历史文化。

包括红色车身的Familia，MX-5，RX-8和第二代Mazda8等车型在内，马自达在每一个重要的历史节点上都曾投放过“红色”车型。

尽管首席设计师换了一个又一个，但“红色”是历代设计师一脉相承的主题，作为传递“Zoom-Zoom”理念的颜色，无论概念车设计团队还是量产车设计团队，大家始终细心呵护着这个特别的色彩。

如今的“魂动红”为何如此独一无二？这是因为在一次实验中，马自达设计师尝试在打磨过的金属表面上只涂抹一层清漆层，结果出乎意料，涂装样品的颜色艳丽，而且极具层次效果和透明感。

　　只涂一层清漆反而效果更好吗？车漆涂装时一共要涂几层呢？这就是车漆涂装的问题了。

三、车漆涂装

　　车辆喷漆过程是一个反复的过程，在不同的阶段要使用不同的涂料，不同的涂料会形成不同的漆层。

传统的喷漆工艺：车身钢板（白车身）→电泳底漆→中涂漆→色漆→清漆，普通的车漆喷涂就是由这四个漆层构成，也就是我们常说的原厂漆。

　　这几个漆层都有何作用：

　　电泳层（底漆层）：附在车身钢板（白车身）上，对车身有着良好的防腐作用，同时为中涂漆层提供良好的附着环境；

　　中涂漆层：可以防紫外线，加强车身的防腐保护，对色漆的色相有一定的衬托作用；

　　色漆层：展示色相；

　　清漆层：保护色漆层，使颜色更加透亮，减缓褪色；

　　日常车漆受伤之后，我们在4S店或修理店的修补就是在修补中涂漆层、色漆层和清漆层。

知道了这几层车漆的作用之后，再来看马自达的“魂动红”，它的秘密，就隐藏在作用不同的三层涂装中。普通的三层珍珠漆涂装都是在固体彩漆上重叠喷涂反射层，而“魂动红”则恰好与此相反。

　　“魂动红”的研发团队设计了一种全新的涂层结构:

　　反射层：由金属红色底漆和规则排列的铝粉涂层组成；

　　透过层：由半透明的红色原色涂层组成；

　　透明层：顶层再喷涂一层透明涂层；

光线经第一层铝粉反射后会在第二层的彩漆层上散发出艳丽的色彩。没有光线反射时，前两层的颜色重叠，表现出更加深邃的红色。有了如此巧妙的工艺，才能得到如此独一无二的“红”。

　　不知大家还记不记得电影《老炮儿》中小飞的法拉利恩佐被划的情节。电影中的六爷假装懂行，拿了两千做赔偿，但小飞却要了10万。

画面中，车门上的伤痕是灰白色，这是漆面划痕中最严重的一种，已经伤到了电泳层。同时，恩佐属于全球限量版，没有一家修理店能够修复到原厂水平。

其实电影中也有解释，法拉利的漆比较少见。而且无论什么车，只要重新补漆多少都会有色差，作为一件艺术品，色差是绝对不能忍的。

　　编辑总结：就算是女孩子的美甲也要涂3至4层，坏了以后还要及时修补。作为汽车的脸面，车漆更是如此。只有了解车漆里面的门道，才能在日常更好地爱护它，至于日常用车该如何更好地保养我们汽车的“脸面”，我们下回再聊。