二、车漆颜色
1、常见的车漆颜色
当我们在看一个东西的时候,颜色和材质经常是作为一个整体被感知的。只有颜色和材质配合得天衣无缝,才能产生真正的质感,所以在车漆的选择上,车漆颜色和车漆种类同样重要。
根据世界最大的汽车涂料生产商PPG的研究报告,2016年全球汽车产量中的76%被白、黑、银和灰占据,比例由高至低分别为白色占38%、黑色占16%、银色占12%和灰色占10%。
PPG公司还格外为中国市场做了专门的数据调查,从图中的数据来看,无论是哪种级别的车型,白色车身都占据压倒性优势。
这说明,世界上绝大多数的汽车都采用保守的颜色。毕竟,“红色的法拉利”和“黄色的兰博基尼”们只是富豪的座驾,是少数人的选择。
正如刚刚说到的,只有配合好颜色和材质才能产生真正的质感,这也是为什么大多数车都以黑白为主打色,因为这两种颜色可以包容各种品质的车漆。
一般来说,除了黑白银三种常规颜色之外,各厂家还会根据当下的流行趋势、审美潮流进行调整,这就是色彩设计师的重要工作。车身颜色除了美观之外,还要考虑到工艺研发、生产制造之间的权衡。
2、经典的车漆颜色——马自达:魂动红(Soul Red)
“魂动红”是近些年马自达的骄傲之一,马自达的经典车型主打颜色都是红色,这是源于马自达品牌的历史文化。
包括红色车身的Familia,MX-5,RX-8和第二代Mazda8等车型在内,马自达在每一个重要的历史节点上都曾投放过“红色”车型。
尽管首席设计师换了一个又一个,但“红色”是历代设计师一脉相承的主题,作为传递“Zoom-Zoom”理念的颜色,无论概念车设计团队还是量产车设计团队,大家始终细心呵护着这个特别的色彩。
如今的“魂动红”为何如此独一无二?这是因为在一次实验中,马自达设计师尝试在打磨过的金属表面上只涂抹一层清漆层,结果出乎意料,涂装样品的颜色艳丽,而且极具层次效果和透明感。
只涂一层清漆反而效果更好吗?车漆涂装时一共要涂几层呢?这就是车漆涂装的问题了。
三、车漆涂装
车辆喷漆过程是一个反复的过程,在不同的阶段要使用不同的涂料,不同的涂料会形成不同的漆层。
传统的喷漆工艺:车身钢板(白车身)→电泳底漆→中涂漆→色漆→清漆,普通的车漆喷涂就是由这四个漆层构成,也就是我们常说的原厂漆。
这几个漆层都有何作用:
电泳层(底漆层):附在车身钢板(白车身)上,对车身有着良好的防腐作用,同时为中涂漆层提供良好的附着环境;
中涂漆层:可以防紫外线,加强车身的防腐保护,对色漆的色相有一定的衬托作用;
色漆层:展示色相;
清漆层:保护色漆层,使颜色更加透亮,减缓褪色;
日常车漆受伤之后,我们在4S店或修理店的修补就是在修补中涂漆层、色漆层和清漆层。
知道了这几层车漆的作用之后,再来看马自达的“魂动红”,它的秘密,就隐藏在作用不同的三层涂装中。普通的三层珍珠漆涂装都是在固体彩漆上重叠喷涂反射层,而“魂动红”则恰好与此相反。
“魂动红”的研发团队设计了一种全新的涂层结构:
反射层:由金属红色底漆和规则排列的铝粉涂层组成;
透过层:由半透明的红色原色涂层组成;
透明层:顶层再喷涂一层透明涂层;
光线经第一层铝粉反射后会在第二层的彩漆层上散发出艳丽的色彩。没有光线反射时,前两层的颜色重叠,表现出更加深邃的红色。有了如此巧妙的工艺,才能得到如此独一无二的“红”。
不知大家还记不记得电影《老炮儿》中小飞的法拉利恩佐被划的情节。电影中的六爷假装懂行,拿了两千做赔偿,但小飞却要了10万。
画面中,车门上的伤痕是灰白色,这是漆面划痕中最严重的一种,已经伤到了电泳层。同时,恩佐属于全球限量版,没有一家修理店能够修复到原厂水平。
其实电影中也有解释,法拉利的漆比较少见。而且无论什么车,只要重新补漆多少都会有色差,作为一件艺术品,色差是绝对不能忍的。
编辑总结:就算是女孩子的美甲也要涂3至4层,坏了以后还要及时修补。作为汽车的脸面,车漆更是如此。只有了解车漆里面的门道,才能在日常更好地爱护它,至于日常用车该如何更好地保养我们汽车的“脸面”,我们下回再聊。
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