[爱卡汽车 用车 原创]

　　车载导航如今已经完全融入了我们的用车生活之中。就算不用车载，手机导航也会带我们去到任何想去的地方。曾经在没有导航的时候，人们是如何给自己找路的呢？汽车导航从一开始就是靠卫星定位的吗？今天我们就来聊聊汽车导航的前世今生，看看它的发展历程。

我们都知道，地图是很早很早以前的产物了，而最早的导航则是人们将地图卷成小画轴放起来，当需要的时候拿出。

1927年，世界上第一款“导航手表”问世。

　　此表很有趣，将做成画轴的地图安装在表上，人需要边走边拧动画轴，从而人工追随自己的位置。当一个画轴使用完毕之后，还要停在原地，换另外一个画轴。听起来使用非常笨拙，不过这确实是最早的导航手表。而当时此手表的价格为5欧元，相当于现在的40-50欧元，价格不低。由于操作方法麻烦，到最后这款表也没能大批量生产和售卖。不过它很好地引发了人们对于“导航”的思考。

1930年，第一款“车载地图”问世。

　　此地图承袭了之前手表的方法，将成卷的地图放在装置中。只不过，此装置更加智能，可以根据车辆前进的速度调整卷轴，从而让司机更方便地定位。

不过此种方式也有问题，那就是每当一卷地图用完，驾驶员需要停车更换下一卷地图，否则定位不准，地图也就失去了作用。而且要去哪儿就要带哪里的地图，否则机器也就没有意义了。

　　那么如今的导航又是如何一步步发展过来的呢？

最早发射卫星是在十九世纪六十年代。

当时卫星定位只能军用。到了八十年代，军用定位系统逐步精确化，系统也越发成熟，但直到2000年左右，精确的GPS定位系统才对普通公众开放使用，汽车导航才走入了新纪元。

由于信息技术革命，电脑的出现让人们开始思考如何使用计算机定位。1985年，美国的Etak发布了第一个关于车载导航的广告，向世界宣布第一款电子车载导航问世。

　　此导航由Stan Honey设计，Nolan Bushnell投资，是当时最先进的导航技术。当时，就连美国政府也没有完善的非军事导航体系。

图为当时的航海比赛，帆船在大海上扬帆前行。

　　Etak的导航技术的出现并不源于陆地，而源于远海航行。1983年，后来的投资人Bushnel雇佣他参加1983年的横渡太平洋远海航行比赛。当时的航线是从洛杉矶到夏威夷，全程2225海里。

图为当时Charley号船员们的合影。